Die Sattlerei

Gorek hat geschrieben:Moin:)

ich werde aus den Zielen auch nicht schlau. Spiele mit Astana und habe im ersten jahr neben Tour de France noch Paris-Nizza, Tour de Romandie und Tour de Suisse gewonnen. Dennoch wurde mir kurz vor der Vuelta gekündigt....

Tach

Tjo, dumm gelaufen. Aber willst Du jetzt wissen?

ich habe aber auch zum spaß mal die komplette tour simuliert... gleiches spiel im prinzip... bis kurv vor ende immer vorne dabei... und dann plötzlich der einbruch... Simulieren und 3D sind (leider) absolut nicht vergleichbar, da hier wohl unterschiedliche Algorithmen zum Tragen kommen. Deine Beoba...

Naja, es ist nicht unbedingt ein "Einbrechen", wenn ein Fahrer zum Ende einer Rundfahrt auf "schwach" rutscht. Es ist normal, dass Fahrer an Substanz verlieren, wichtig ist, langsamer schwächer zu werden als die Anderen. Wie sehr Dein Fahrer sich verschlächtert hängt auch davon a...

Hmmm... ok, jetzt wirds lächerlich. Schade, somit wieder einmal ein dickes "Minus" hinter Langzeitspielspass". Schade, ich dachte man hätte hier in diesem Jaher besonderes Augenmerk gelegt beim balancing und Entwicklung der Nachwuchsfahrer. Sollte ja auch ein zentraler Punkt der Tests...

Naja, von 1,45 auf 1,6 MIO ist ein realistischer Anstieg und sollte Dir noch einen weiteren guten Fahrer ermöglichen. Zudem gilt ja: man muss nicht alle Ziele erreichen und mit den 2-3, die Du im Auge hast sollte Dein Sponsor recht glücklich sein, wenn du noch nebenbei bischen was gewinnst. Finde e...

Naja, von 1,45 auf 1,6 MIO ist ein realistischer Anstieg und sollte Dir noch einen weiteren guten Fahrer ermöglichen. Zudem gilt ja: man muss nicht alle Ziele erreichen und mit den 2-3, die Du im Auge hast sollte Dein Sponsor recht glücklich sein, wenn du noch nebenbei bischen was gewinnst. Finde es...

wäre vielleicht ja ganz sinnvoll wenn man am anfang einer saison eine plannung machen könnte welcher fahrer in welchem rennen starten soll und man die anzahl der geplannten renntage pro fahrer sehen könnte auf dieser basis sollte man dann saisonhöhepunkte pro fahrer (wie im vorgänger) festlegen kön...

Ich würde mal sagen, dass kommt sehr auf die Art der Etappe an. "Echte" Bergetappen (also richtig achterbahn, nur rauf und runter) kann man sicherlich in einer frühen Gruppe mit anderen Kletterern gewinnen. Schwer wird es immer, wenn längere Flachstücke dazwischen sind, da machen dann die ...

So, wenn ihr Interesse am weiteren Bestehen dieses Threads habt, unterlasst (provokante) Kommentare zu Teams, die eurer Meinung nach zu gut sind! Jeder darf das Spiel spielen, wie er es für richtig hält. Schließlich ist es der Betreffende, der seinen Spaß haben muss. Ob Außenstehende ihn mit dem Ka...

Welcher Schwierigkeitsgrad? I.d.R. greifst du nicht mit deinem Kapitän an und die anderen GK Fahrer gehen nicht mir. :wink: vllt. sollte jeder beim posten seiner Tips und Tricks den Schwierigkeitsgrad mit angeben, denn was auf "normal" sehr gut funktioniert kann bei "extrem" zum...

Oder das Rennen einfach gewinnen. Bin mir zwar nicht sicher, sollte aber als Moralausgleich reichen, oder?

Ich muss schon sagen, was wir hier für Teammanager haben... doll! Es kann ja jeder spielen wie er will, aber könnte mir vllt. jemand sagen wo der Reiz liegt ein bis zu 70(!!)-Fahrer Team mit so ziemlich allen Topleuten oder Nachwuchshoffnungen zu managen und dann vllt. auch noch die Werte so anzupas...

Liegt am Schwierigkeitsgrad. Auf extrem werden deine Fahrer deutlich schneller müde als die Gegner, deshalb geht dir zum Schluss die Puste aus. Versuch mal schwer, auf dem spiele ich und ich kann zum Schluss auch noch mitsprinten. Ist beim Cym2 aber wirklich viel heftiger geworden. Ich versuchs mal...

Jupp, das stimmt auch. Man muss eben akzeptieren wenn Andere besser sind und am Berg ist Ulle eben nicht der Stärkste, da konnte auch Herr Fuentes nichts ändern. BTW: Ich spiele "extrem" und mir fällt auf, dass meine Fahrer am Ende einer Etappe und in einer Gruppe fast immer eingehen wie e...

Was ich auch gerne mache: Geh mit einem sehr guten Helfer attackieren, bei den T-Mobs haste ja ne ganze Latte (z.B. Klöden). Oft steigen dann die anderen Favos hinterher, da kannst Dich dann dran hängen, wenn der Helfer dann platzt ist das ja nicht so schlimm. Wenn man ihn jedoch fahren lässt, dann ...

Good posting!

Und ja, mal sollte etwas vom editieren von DBs verstehen, mit oder ohne "offiziellem" Editor.

Diese SCHL***! Mit 2(!) Japanern ... Das geht gar nicht! Mir fällt da nur eins ein: totale Missachtung

Aber da wunderts mich ja nicht, dass die Nippons keine Körner mehr in den Beinen haben, wenn sie hauptberufliche Nähespender sind.

Super! Ich freue mich auch, dass es hier endlich weiter geht.

Mach weiter so!

Hmm... ich bräuchte den HRM-Editor auch... download-link taugt nix mehr

tyler_durden_gt@yahoo.de

Danke!

Das ist endlich mal ein fesselnder AAR. Hier stimmt einfach alles (Rahmengeschichte, Rennberichte, ein sehr interessantes Team)!

Mach weiter so!

Btw: Schade, dass ich die RLP-Rundfahrt wohl nicht mehr rechtzeitig fertig bekomme, sonst könntest Du da vllt. den ersten Erfolg feiern

[quote="ThunderBlaze"]Armstrong zeig mir diese komische Regel bitte hmm? Gerdemann wurde auch nach der "Transferperiode" verpflichtet. Komisch wa?[/quote] 1. Die Regel gibt es. 2. Gerdemann wurde innerhalb der Transferperiode verpflichtet, der eigentliche Wechsel wurde aber auf e...