Taktik: Klassiker (Hügel u. KSP)

[shawn244]

Oha
das Durcheinanderfahren hat sich bei mir in den letzten Jahren so gefestigt, dass ich gar nicht auf die Idee einer zu engen Straße gekommen bin.
Trotzdem finde ich das Kräftemanagement doch eher suboptimal und es passiert oft, dass meine Fahrer trotz 99% und langer Führung nicht in den roten Bereich gehen (vor allem in den Ausreißergruppe), auch wenn noch genügend Energie vorhanden ist. Auffällig ist auch, wenn Fahrer am Berg zu einer Gruppe aufschließen und sich dann ohne Befehlsändernug ziehen lassen, anstatt das vorherige Tempo beizubehalten.

[CrazyCruser]

So bin jetzt ziemlich frustriert. Der Sprintmodus ist völlig daneben. Spiele meine erste Karriere auf schwer. Wenn ich mit Cancellara angreife und wegkomme habe ich 5km vor dem Ziel ca. 1 Minute auf die Gruppe Boonen/Hushovd. Aber ich werde jedesmal 500m vor dem Ziel noch übersprintet, was total unrealistisch ist. Ist mir beim Omloop Het Nieuwsblad, bei Mailand-Sanremo, beim E3 Prijs, bei Gent-Wevelgem und bei der Flandern-Rundfahrt passiert. mMn sollte man die Sprintparameter ändern um es realistischer zu machen. zb 5km vor dem Ziel folgen und 1km vor dem Ziel sprinten. Bergauf zb nur 1 km folgen und 500m sprinten. Kann man das irgendwie ändern?

[lachi]

Du musst daran denken, dass das Spiel eine 1:10 Skala verwendet. Wenn du also willst, dass die Sprinter 500m sprinten, würde das einer echten Sprintdistanz von 50 Metern entsprechen, was nicht gerade realistisch ist.

Du solltest vielmehr auf die Energie deines Fahrers achten, wenn er übersprintet wird, liegt es daran, dass er schon völlig blau ist.

[CrazyCruser]

Problem gelöst. Einfach schon 50 km vor dem Ziel zum solo abhauen. Dann hat man 3km vor dem Ziel mehr als 2min Vorsprung. Hab das aus purer Verzweiflung schon bei Paris-Nizza mit Andy probiert und hat geklappt, und jetzt wieder. Erst O'Grady und Breschel Tempo machen lassen (komischerweise war nur neben Cance nur noch Leukemans dabei) und dann selber gehen (ca. 50km vor dem Ziel), Punkt 70, fertig.

[Stjepan]

Schwierigkeit auf Leicht?

[CrazyCruser]

Nein, wie gesagt auf schwer. Einfach 50km vor dem Ziel abhauen (vorausgesetzt man hat Cancellara, ev. auch mit Boonen, Hushovd, Flecha oder Ballan machbar, ansonsten kann man es sowieso vergessen). Meistens versuchen nur Leute aus der zweiten Reihe mitzugehen (zB Van Summeren oder Eisel), haben aber keine Chance. Wenn die Topfavoriten dann attackieren, so 20-30 km vor dem Ziel, hat man bis zu 3min Vorsprung, der bis zum Ziel noch leicht schmilzt.

[ein_auto]

Hab das grad mal probeweise bei P-R probiert (muss allerdings sagen, dass ich PCM09 spiele). Der gelbe Balken war nach 15km leer, mein Vorsprung ist nie über 1:30min gewachsen, ich wurde am Ende sechster. Die Tagesform war -1.
Möglicherweise gehts beim 10er, oder bei enorm guter Tagesform, aber so bei mir zumindest nicht.

[CrazyCruser]

Wichtig ist, dass du deine Helfer (bei SaxoBank Breschel, O'Grady, Cooke und Klostergaard) voll (kurze Führung 95) bolzen lässt, um Boonen, Hushovd und Ballan isolieren. Am besten du beginnst ganz kurz vor einem schmalen Pavéstück, um dann voll reinzuknallen. Dann reisst es das Feld auseinander.So donnerst du über zwei nahe beisammen liegende Pavéstücke um dann, wenn du aus dem 2. raus bist kurz anzugreifen und davonzufahren. Beim 09er (vllt sogar 08er) hab ichs einmal in Flandern geschafft. Aber das war mehr intuitiv, weil keiner Rast nachgefahren ist und der Minute um Minute herausgeholt hat. Aber sonst hab ich nie so früh angegriffen. Beim 10er funktionierts in Flandern in 10 von 10 Fällen und bei P-R 9 von 10 Mal. Könnte aber auch an der DB liegen, ich spiele mit der von PCMdaily.

Beim 09er gehts du mit Cance einfach die Attacken mit und gehst 10km vor dem Ziel auf Punkt 85 oder so (weiss es nicht mehr so genau), dann bist du auch bald mal alleine.

[ein_auto]

Ok, ich spiel mit ner (selbst gemachten) 2011er DB und bei Leopard hat Cance nicht so wahnsinnig viel KSP-Support
Und ja, wenn man mit Cance in ordentlicher Form (Fitness und Tagesform) ist, kriegt man das schon iwie hin.

[CrazyCruser]

Also, dass die Fitness über 90 sein sollte ist ja wohl klar. Und wie hat Cancellara gesagt? Radfahren ist ein Teamsport. Jedenfalls bis 49km vor dem Ziel.
Und mit Weylandt, Klemme und O'Grady hast du auch bei Leopard ordentliche Helfer.

[AndiKlödi]

Ist ja ein Sch...
Habe gerade die Ronde gespielt und dann kommt da eine 18-köpfige Spitzengruppe ins Ziel. Wasserflaschen konnte man auch nur mit viel Glück holen, hat da einer eine Lösung?

[Ciolek 4 Win]

Welche Version spielst du denn? Die Cyanide Original Version oder die von mir im Etappenthread?
Denn mit meiner sollte das eigentlich besser werden. Hoffe ich zumindest
Liegt natürlich auch immer noch an der DB, der Saison, dem Fitnessstand der Fahrer etc.

[AndiKlödi]

Ich spiele mit der PA 2011er DB und habe es auf einzelspielermodus mal gespielt. Werde es mal mit deiner Version versuchen

[Ciolek 4 Win]

Ich bin mir nicht 100% sicher, aber evtl. ist meine Version schon in der DB enthalten, was dann eher schlecht wäre, da ich mehrere Klassiker neu erstellt habe damit die Ergebnisse realistischer sind.

Allerdings gibt es logischerweise mal gute mal weniger gute Ergebnisse.

Wasserflaschen immer auf breiten Straßen holen. In der Regel kann man ja noch rund 10-20km ohne Flaschen fahren bevor es blinkt, sodass man immer auf ein breites Stück warten kann oder halt frühzeitig holen gehen.

[AndiKlödi]

Ab km 60 vorm Ziel gabs keine breiten Straßen mehr, das ist das Problem.

[Anonymer]

Andere schaffen es auch, ein wirkliches Problem ist das also nicht. Auf den letzten 60km werden die Gruppen ja auch kleiner, da schafft man das schon noch einmal...

[da_prince]

Ich hab da nen Megaproblem..

Egal in welchem Rennen, gerade eben wars Amstel Gold Race.. bin in der zweiten Saison mit meinem erstellten Team, habe mir Cunego gekauft (79 berg, 79 Hügel, 68 Sprint)

Knapp 20-25 km vorm Ziel gehen dann Schleck und Gilbert - ich gehe mit Cunego mit.. entsteht eine 5 Mann Gruppe: Valverde, Cunego(ich), Gilbert, Fränk Schleck und Kolobnev mit knapp 40 Sekunden Vorsprung.
Will ich auf Kurzeführung machen mit Cunego (alles probiert 75-99%) will einfach keiner die Führung übernehmen und lassen Cunego alleine fahren. (bei 75% kommt das Peloton wieder ran), fahre ich mit dem Punkt kommt Cunego nicht weg und der Abstand bleibt bei etwa 30-40 sek. Dabei ist Cunego nichtmal der stärkste von den Werten her.. bin also mit Punkt und 90% zu ende gefahren, konnte sogar 1 km vorm Ende eine kleine Lücke rausfahren, dann fangen die anderen aber an zu sprinten und übersprinten mich sowas von einfach.. sogar das Peloton holt den Cunego noch.

Ergebnis: Cunego kommt mit +35 ins Ziel, das kanns doch einfach nicht sein.

DB: P&A 11

Vielen Dank!

[sciby]

Nicht du bist das Problem, sondern der RSM. Hügelklassiker sind der reinste Dreck in diesem Spiel (10er). Am besten du trickst das Spiel aus und attackierst nicht, sondern machst am besten mit TEmakollegen Tempo und platzierst Cunego auf den letzten 3km an vorderster Position und gehst als dritter Fahrer in den SPrint, am besten am Hinterrad eines anderen Favoriten und dann gewinnst du vielleicht.

[CrazyCruser]

Aber nur wenn du mit dem Patch 1.0.4.1 spielst. Mit dem 1.0.4.2 gewinnt der, der von vorne los sprintet. Aber wie gesagt, bring das Feld bis zum Fuss der Schlusssteigung und nimm deinen besten Helfer, Punkt 99 und zieh den Kapitän so bis 1km vor dem Ziel. Je schwerer die Steigung desto einfacher ist es zu gewinnen. Auf jedenfall ist Cunego der beste. Keine Ahnung warum, aber Gilbert ist bei mir einfach nur schlecht. Ich fahre denn Sprint jeweils mit Fränk an und gehe dann mit Andy aus seinem Windschatten. Mit Andy von Cunegos Hinterrad lossprinten funktioniert nicht.

[PlayMeister]

Hi
Ich habe das Problem, dass ich mit Cancellare immer nur zweiter hinter boones werde^^
Lansam frustriert des echt...
Ich habe jetzt was gelesen, dass ich extrem früh angreift, gilt das auch noch beim 11er?
Nach dem Angriff soll Cance dann 60km alleine fahren oO?

[CrazyCruser]

Bei der Flandern-Rundfahrt greifst du am besten an der Mauer von Geraardsbergen an. Du musst schauen, dass du weit vorne bist, wenns in die Steigung reingeht um dann im oberen Drittel der Steigung zu attackieren. Bei P-R empfehle ich den Sektor Mons-en-Pévèle ca. 48 km vor dem Ziel. Was sich mMn geändert hat, ist das Attacken auf Pavé im 11er effektiver sind als auf normaler Strasse, war bisher umgekehrt. Habs im 11er von dort locker ins Ziel geschafft. Fährst einfach mit Punkt 80 oder fertig wenn du weg bist. Bei der Flandernrundfahrt natürlich etwas mehr, weil es weniger weit bis in Ziel ist. Wenns ins Pavé reingeht, zieht sich alles auseinander, was du dann nutzen kannst. Darum musst du schauen, dass du sicher in den ersten 5 Positionen der Gruppe bist, wenn du eine Attacke planst. Perfekt wäre natürlich in zweiter Position.