(Sattlerei) Team Challenge 2012
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Der Draft ist nicht ungültig, wenn das Format nicht stimmt. Ich muss dann bei CQ nachschauen und weil ich das nicht bei 450 Fahrern machen will, bitte ich euch auch weiterhin darauf zu achten.
Zu Wiggins: Soviel ich weiß, sind sowohl die Tour (kein Wunder bei dem Parcours) als auch das Olympia-Zeitfahren seine Ziele. Deswegen ja auch der (geglückte) Test Vuelta-WM-Zeitfahren in dieser Saison. Mutig? Kann schon sein.
Zu Wiggins: Soviel ich weiß, sind sowohl die Tour (kein Wunder bei dem Parcours) als auch das Olympia-Zeitfahren seine Ziele. Deswegen ja auch der (geglückte) Test Vuelta-WM-Zeitfahren in dieser Saison. Mutig? Kann schon sein.
- Klaus und Tony
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Mit Leukemans sehe ich das auch so. Es wird eh sehr interessant zu sehen sein, wie auch der Vielfahrer Andy Schleck einschlagen wird.
Pe Es - Sieger Giro 2010, 3. TdF 2011, 3. Giro 2013, 2. TdF 2015, 2. Giro 2017, 3. Vuelta 2017, Sieger Vuelta 2023
Etappensiege: Vuelta Etappe 18+19 2008; Giro Etappe 7 2010; Giro Etappe 19 2011; Vuelta Etappe 3+5 2011; Giro Etappe 3 2013; Giro Etappe 8 2016; Tour Etappe 9 2016; Giro Etappe 18 2017; Tour Etappe 17 2017; Vuelta Etappe 12 2018; Tour Etappe 13 2019; Giro Etappe 12 2020; Giro Etappe 14+20 2021; Tour Etappe 14 2021; Vuelta Etappe 7+15 2021
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- blauer_alex
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Erst will ihn keiner, dann geht er eine Position vor uns weg. Na super. -.-
Erfolge (u.a.)
1. Platz Bundesliga 2014/15
1. Platz Bundesliga 2020/21
2. Platz Bundesliga 2010/11
2. Platz Bundesliga 2011/12
2. Platz Bundesliga 2015/16
3. Platz Bundesliga 2013/14
3. Platz Bundesliga 2017/18
3. Platz Bundesliga 2018/19
3. Platz Bundesliga 2022/23
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- wassertraeger29
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Der Draft darf gerne etwas zügiger werden. Gerade bei den Teams sollten die Absprachen vorher getroffen werden, wenn ein Team dran ist, sollte auch jeder alleine entscheiden können. Bei 24 Fahrern kann ja nun jeder oft genug auswählen. Ich bin gegen eine Fristverkürzung, aber ich habe auch keine Lust darauf, dass an Position 444 der Überraschungsdritte von Paris-Nizza gedraftet werden kann.
Wir sind bisher selbst nicht unschuldig an der Verzögerung (auch wenn ich den Schwarzen Peter an Grabba reiche ) - aber ich muss sagen: ich habe nichts gegen einen 12 Stunden Rhythmus. Das zwingt zu mehr Vorbereitung, besseren Absprachen und evtl. einer Mitteilung einer kleinen Draftliste an andere User. Und all das sollte meiner Meinung nach ohnehin selbstverständlich sein. Ist es aber nicht. Das haben ja auch die letzten Jahre gezeigt.
Fände diesen Rhythmus auch absolut machbar! Jetzt ist ja auch kein Silvester usw. mehr...Steini hat geschrieben:Wir sind bisher selbst nicht unschuldig an der Verzögerung (auch wenn ich den Schwarzen Peter an Grabba reiche ) - aber ich muss sagen: ich habe nichts gegen einen 12 Stunden Rhythmus. Das zwingt zu mehr Vorbereitung, besseren Absprachen und evtl. einer Mitteilung einer kleinen Draftliste an andere User. Und all das sollte meiner Meinung nach ohnehin selbstverständlich sein. Ist es aber nicht. Das haben ja auch die letzten Jahre gezeigt.
Die Frage wird halt nur sein, wie oft Visconti hinter Valverde zurückstecken muss und ob Movistar überhaupt die ganzen italienischen Eintagesrennen und Rundfahrten bestreiten wird, bei denen Visconti in den letzten Jahren immer den Großteil seiner Punkte geholt hat.ulle91 hat geschrieben:Wer in den letzten 4 Jahren durchschnittlich fast 1100 Punkte geholt hat, darf an Position 35 guten Gewissens geholt werden.
- wassertraeger29
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Ab Runde drei beträgt die Frist für den Draft bis auf Weiteres 12h.
Ich nutze mal die Gelegenheit um noch vor den ersten Rennen einige organisatorische Sachen anzusprechen:
1. In den nächsten Runden dürfen logischweise auch Sportler gepickt werden, die schon gepunktet haben. Diese Punkte werden mitgedraftet. Andernfalls müsste ich die Punkte irgendwie abziehen, usw.
2. Aus dem gleichen Grund wird es vorerst nur Nuller-Wechsel geben, sprich 0-Punkte gegen 0-Punkte. Wie viele müsste noch festgelegt werden(Meinungen?), ich tendiere zu zwei Wechseln. Bei schweren Verletzungen oder (unerwarteten) Dopingsperren während der Saison, könnte es dann Ausnahmen geben.
3. Mir ist gestern aufgefallen, dass wir möglichst schnell einen End-Zeitpunkt festlegen sollten, denn der CQ-Kalender endet erst Ende Dezember. Ich wäre für Ende Oktober, also nach dem Japan-Cup, der 29.10. wäre der letzte Montag im Oktober. Alternativ wäre noch an den 15.10., direkt nach der Lombardei-Rundfahrt, zu denken.
Ich nutze mal die Gelegenheit um noch vor den ersten Rennen einige organisatorische Sachen anzusprechen:
1. In den nächsten Runden dürfen logischweise auch Sportler gepickt werden, die schon gepunktet haben. Diese Punkte werden mitgedraftet. Andernfalls müsste ich die Punkte irgendwie abziehen, usw.
2. Aus dem gleichen Grund wird es vorerst nur Nuller-Wechsel geben, sprich 0-Punkte gegen 0-Punkte. Wie viele müsste noch festgelegt werden(Meinungen?), ich tendiere zu zwei Wechseln. Bei schweren Verletzungen oder (unerwarteten) Dopingsperren während der Saison, könnte es dann Ausnahmen geben.
3. Mir ist gestern aufgefallen, dass wir möglichst schnell einen End-Zeitpunkt festlegen sollten, denn der CQ-Kalender endet erst Ende Dezember. Ich wäre für Ende Oktober, also nach dem Japan-Cup, der 29.10. wäre der letzte Montag im Oktober. Alternativ wäre noch an den 15.10., direkt nach der Lombardei-Rundfahrt, zu denken.
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Ich habe jetzt mal eine Frage bezüglich der Tabelle: Warum haben wir über 3000 Punkte? Sollten wir nicht eigentlich 2735 Punkte haben [1694 (Martin) + 1041 (Kittel)]
Dass es ein Fehler ist, kann ich mir nur schwer vorstellen, da dies bei jedem Team der Fall ist.
Oder du hast einen schwerwiegenden Fehler in der Tabelle, der die offenen Drafts dazuzählt. (3-24)
Dass es ein Fehler ist, kann ich mir nur schwer vorstellen, da dies bei jedem Team der Fall ist.
Oder du hast einen schwerwiegenden Fehler in der Tabelle, der die offenen Drafts dazuzählt. (3-24)
Monaco
#28
#28
- wassertraeger29
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Excel kann keine Summe bilden, solange es noch diese "#NV"-Zellen gibt, deshalb habe ich eine "Summewenn"-Funktion verwendet, für die kompletten beiden Zeilen jedes Teams. Ich könnte das natürlich noch ändern und nur die Punktespalten einzeln auswählen. Ist mir aber zuviel Arbeit. Die Zahlen verschwinden eh bald und das ist bei allen Teams gleich.PepsiLight hat geschrieben:Oder du hast einen schwerwiegenden Fehler in der Tabelle, der die offenen Drafts dazuzählt. (3-24)
10 Tage und 9 Stunden sind nun vorbei. 56 Drafts hat diese Zeit gebracht. 172 Drafts stehen noch aus. Wenn wir das hochrechnen brauchen wir noch etwa 32 Tage, was der 7. Februar bedeuten würde. Da müssen wir uns noch etwas sputen.
Pe Es - Sieger Giro 2010, 3. TdF 2011, 3. Giro 2013, 2. TdF 2015, 2. Giro 2017, 3. Vuelta 2017, Sieger Vuelta 2023
Etappensiege: Vuelta Etappe 18+19 2008; Giro Etappe 7 2010; Giro Etappe 19 2011; Vuelta Etappe 3+5 2011; Giro Etappe 3 2013; Giro Etappe 8 2016; Tour Etappe 9 2016; Giro Etappe 18 2017; Tour Etappe 17 2017; Vuelta Etappe 12 2018; Tour Etappe 13 2019; Giro Etappe 12 2020; Giro Etappe 14+20 2021; Tour Etappe 14 2021; Vuelta Etappe 7+15 2021
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- wassertraeger29
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Andererseits haben wir uns ja schon deutlich gesteigert und wenn wir Anfang Februar fertig werden würden, wäre ich gar nicht unzufrieden. Bis zur Tour Down Under schaffen wir es eh nicht und danach geht es ja erst wieder Anfang Februar so richtig weiter.
Rasmussen und wodka haben jetzt übrigens 2x12h Zeit für ihre Drafts.
Jelle Vanendert hätte ich auch gerne gehabt, bin gespannt was er als Kapitän bei den Klassikern leisten kann. Bei Cobo ist die Frage, ob er in diesem starken Team an die Leistungen der Vuelta anknüpfen kann, zumal sein Vertrag ja nicht ausläuft.
Rasmussen und wodka haben jetzt übrigens 2x12h Zeit für ihre Drafts.
Jelle Vanendert hätte ich auch gerne gehabt, bin gespannt was er als Kapitän bei den Klassikern leisten kann. Bei Cobo ist die Frage, ob er in diesem starken Team an die Leistungen der Vuelta anknüpfen kann, zumal sein Vertrag ja nicht ausläuft.