[Tour 2011] Der Jurytisch

[hertha_andre]

Die Tour wird natürlich auch in der Reifezeit stattfinden. Den Jurytisch werde ich spätestens Montag Abend online haben; vorher wird es allerdings vermutlich auch nichts. Alles weitere folgt dann in der kommenden Woche.

Auf eine gelungene "Le Tour 2011"!

[hertha_andre]

1. Allgemeines

Die Reifezeit ist ein Manager-Spiel der Sattlerei, für dessen Erfindung wir unserem Mitglied luttenberger dankbar sein dürfen.
Die Reifezeit wird während der drei großen Radrundfahrten der Saison (Giro, Tour, Vuelta) ausgetragen.
Jeder Manager muss für jede Etappe fünf Fahrer verpflichten, wobei er pro Etappe nur einen Fahrer austauschen und der Gesamtwert seiner fünf Fahrer nie sein Credit-Limit überschreiten darf.
Ihre Besonderheit als Spiel erhält die Reifezeit durch den Umstand, dass die Fahrer nicht ihre Platzierung, sondern ihre gefahrene Zeit in die Wertung einbringen.

2. Peloton und Teams

2.1. Bei der Tour 2011 ist die Zahl der teilnehmenden Spieler unbegrenzt.

2.2. Die Spieler dürfen sich in Teams zusammenschließen, um sich gegenseitig verbal und mit Bonuscredits zu unterstützen. Ein Team muss mindestens 3 und kann höchstens 5 Mitglieder haben.

2.3. Die Reifezeit soll ein Spiel für die aktiven Sattlerei-Mitglieder sein. Der Spielleiter darf Spieler ausschließen, wenn er sie für keine aktiven Sattlerei-Mitglieder hält. Was immer das bedeuten mag... :-)

[hertha_andre]

3. Fahrerkategorien

3.1. Als Kapitäne dürfen bei der Tour 2011 alle ehemaligen Tour-Sieger, das Vorjahrespodium, sowie die amtierenden Vuelta- und Giro-Sieger starten.
Namentlich sind das:
Tony 92 (Sieger Vuelta 2010)
Klaus und Tony (Sieger Giro 2011)
Harryhase05 (Sieger Tour 2010)
Wassertraeger (Zweiter Tour 2010)
Steini (Dritter Tour 2010)
Pepsi Light (Sieger Tour 2009)
hertha_andre (Sieger Tour 2008)
Roche (Sieger Tour 2007)
Escartin (Sieger Tour 2006)
CR7 (Sieger Tour 2005)
Armstrongissimo (Sieger Tour 2004)


3.2. Wer die Berechtigung hat, als Kapitän zu fahren, muss diesen Status nicht annehmen. Der Spielleiter geht hier mit gutem Beispiel voran.

3.3. Pro Team sind maximal 2 Kapitäne erlaubt.

3.4. Wer keine der letzten drei Reifezeit-Rundfahrten beendet hat, wird automatisch als Neo eingestuft.

3.5. Alle anderen Kategorien sind frei wählbar, wobei es pro Team nur je einen Bergfex, einen Sprinter und einen Zeitfahrer geben darf.

3.6. Auch Mitspieler ohne Team dürfen ihren Status frei wählen, wobei auch für sie 3.4. gilt.

3.7. Bergfexe
Ein Bergfex darf auf 3 selbst gewählten als Bergetappe klassifizierten Etappen "fexen". Welche das sind, kann er selbst vor den jeweiligen Etappen wählen, er muss dies also nicht zu Beginn der Rundfahrt tun.

3.8. Credits pro Etappe

Fahrertyp	normale Etappe	Bergetappe	Sprintetappe	EZF/MZF
Kapitän	31	31	31	32
Rundfahrer	31	31	31	31
Helfer	30	30	30	30
Neo	30	29	30	29
Bergfex	29	30/32, wenn Fex	28	28
Sprinter	30	29	32	29
Zeitfahrer	30	30	30	34

3.9. Credit-Weitergaben

Fahrertyp	Creditannahme	Creditabgabe
Kapitän	4x1	1x
Rundfahrer	1x	1x
Helfer	1x	5x
Neo	1x	1x
Bergfex	1x	1x
Sprinter	4x	1x
Zeitfahrer	1x	1x

Vor Zeitfahren sind Credit-Weitergaben generell verboten!

Bemerkung: Für den Kapitän gilt, dass er pro Etappe von jedem potentiellen Helfer maximal einen Credit bekommen kann. Es ist also durchaus möglich, dass Kapitän A von Helfer B, Helfer C und Helfer D je einen Bonuscredit abgetreten kriegt, sodass er mit +3 Credits starten darf. Untersagt ist allerdings, dass beispielsweise Helfer B 2 Credits auf der selben Etappe weitergibt.

Bemerkung2: Dies gilt nicht für den Sprinter!

[hertha_andre]

4. Etappen und ihre Auswertung

4.1. Normalerweise kommen die vier besten der fünf Fahrerzeiten eines Spielers in die Wertung. Um Verzerrungen bei Ausfällen vorzubeugen, ist keine Zeit schlechter als die des 50. Fahrers in der offiziellen Tour-Etappenwertung.

4.2. Für die Teamwertung werden die Etappen-Zeiten der besten drei Spieler eines Teams addiert.

4.3. Mannschaftszeitfahren:
Hier wird für jeden Fahrer die real erzielte Zeit gewertet, eine "Deckelung" beim 50. Fahrer gibt es nicht.

4.4. Einzel- (und Berg-) Zeitfahren:
Hier zählen nicht nur vier, sondern alle fünf Fahrer eines Spielers.
Wie auf normalen Etappen kann keine Zeit schlechter als die des realen Etappen-50. sein.

4.5. Ausreißeretappen:
4.5.1. Auf Etappen, die von der Jury zu Ausreißeretappen erklärt werden, wird der Maximalvorsprung eines Fahrers in einer Ausreißergruppe, die mehr als eine Minute Vorsprung auf das Hauptfeld herausgefahren haben, nur noch 60 Sekunden auf das Hauptfeld betragen.
4.5.2 Fahrer, die innerhalb einer halben Minute auf den Sieger ankommen, bekommen ihren realen Rückstand auf den Sieger berechnet.
4.5.3. Fahrer, deren reale Fahrzeit über 30 Sekunden höher als die des Siegers, aber über 30 Sekunden niedriger als die des Hauptfeldes ist, bekommen 30 Sekunden gutgeschrieben.
4.5.4. Fahrer, die weniger als 30 Sekunden auf das Hauptfeld gewonnen haben, bekommen ihren realen Vorsprung auf das Hauptfeld berechnet.

4.6. Bonuscredits gibt es auf jeder Etappe für den Besitz eines oder mehrer der drei Erstplatzierten der realen Tour-Etappe:
Platz 1 -> drei Bonuscredits
Platz 2 -> zwei Bonuscredits
Platz 3 -> einen Bonuscredit
Bonuscredits können nur auf der unmittelbar folgenden Etappe verwendet werden.
Jeder Spieler ist selbst dafür verantwortlich, seine Bonuscredits so zu verwenden, dass er mit einem Transfer wieder seine Creditbasis erreichen kann!
Bei Mannschaftszeitfahren gibt es je einen Bonuscredit für jeden realen Fahrer eines Teams auf den Plätzen 1, 2 und 3.

4.7. Zeitgutschriften gibt es auf allen Etappen außer den Zeitfahren für die fünf Erstplatzierten der Tour-Etappe:
Platz 1 -> 15 Sekunden
Platz 2 -> 12 Sekunden
Platz 3 -> 9 Sekunden
Platz 4 -> 7 Sekunden
Platz 5 -> 5 Sekunden

4.8. Die Karenzzeit beträgt pro Etappe 75 Minuten. Ein Mitspieler, der außerhalb der Karenzzeit ins Ziel kommt, wird von der Reifezeit-Tour ausgeschlossen.

4.9. Zeitgleiche Spieler bekommen normalerweise den selben Platz zugewiesen, nur beim Tagessieg werden die Zielfotos genauer ausgewertet. Als Unterscheidungsmerkmale gelten hier:
1. bestplatzierter Fahrer im Team
2. nächstbessere Platzierung
Identische Aufstellungen teilen sich den Tagessieg.

Sind mehrere Spieler in der Gesamtwertung zeitgleich auf Platz 1, bekommt derjenige das Führungstrikot, der auf der Etappe zuvor besser in der Gesamtwertung platziert war.

[hertha_andre]

5. Die Etappen bei der Vuelta 2011

Etappe	Transferschluss	Kategorie	Ausreißer?	Kapitän	Allrounder	Bergfahrer	Sprinter	Zeitfahrer	Helfer	Neo
1	20.08.2011 17:02 Uhr	MZF	nein	32	31	29	29	34	30	29
2	21.08.2011 13:26 Uhr	SPRINT	möglich	31	31	29	32	30	30	30
3	22.08.2011 13:42 Uhr	NORMAL	möglich	31	31	30	30	30	30	30
4	23.08.2011 12:57 Uhr	BERG	möglich	31	31	32, wenn Fex	29	30	30	29
5	24.08.2011 12:45 Uhr	NORMAL	möglich	31	31	30	30	30	30	30
6	25.08.2011 12:50 Uhr	SPRINT	möglich	31	31	29	32	30	30	30
7	26.08.2011 13:13 Uhr	SPRINT	möglich	31	31	29	32	30	30	30
8	27.08.2011 13:08 Uhr	NORMAL	möglich	31	31	30	30	30	30	30
9	28.08.2011 12:52 Uhr	BERG	möglich	31	31	32, wenn Fex	29	30	30	29
10	29.08.2011 13:00 Uhr	EZF	nein	32	31	29	29	34	30	29
11	31.08.2011 13:10 Uhr	BERG	möglich	31	31	32, wenn Fex	29	30	30	29
12	01.09.2011 13:36 Uhr	SPRINT	möglich	31	31	29	32	30	30	30
13	02.09.2011 13:09 Uhr	NORMAL	möglich	31	31	30	30	30	30	30
14	03.09.2011 12:47 Uhr	BERG	möglich	31	31	32, wenn Fex	29	30	30	29
15	04.09.2011 13:37 Uhr	BERG	möglich	31	31	32, wenn Fex	29	30	30	29
16	06.09.2011 12:43 Uhr	SPRINT	möglich	31	31	29	32	30	30	30
17	07.09.2011 12:16 Uhr	BERG	möglich	31	31	32, wenn Fex	29	30	30	29
18	08.09.2011 13:19 Uhr	NORMAL	möglich	31	31	30	30	30	30	30
19	09.09.2011 13:43 Uhr	NORMAL	möglich	31	31	30	30	30	30	30
20	10.09.2011 12:56 Uhr	NORMAL	möglich	31	31	30	30	30	30	30
21	11.09.2011 14:52 Uhr	SPRINT	möglich	31	31	29	32	30	30	30

Bemerkung: Abgabeschlüsse sind vorläufig!

Bemerkung 2: Ich behalte mir absichtlich vor, auf vielen Etappen die Ausreißerregel greifen zu lassen.

Bemerkung 3: Über Einstufungen der Etappen darf gerne diskutiert werden.

[hertha_andre]

6. Credit-Weitergabe

6.1. Nur Bonus-Credits können an andere Teammitglieder weitergegeben werden.

6.2. Es können keine Bonus-Credits an Spieler abgegeben werden, die nicht im gleichen Team fahren.

6.3. Kapitäne dürfen während der Tour 4 Credits empfangen, allerdings immer nur einen pro Helfer und Etappe. (Sollte also ein Kapitän drei unterstützende Fahrer im Team haben, könnte er theoretisch für eine Etappe 3x1 Credit bekommen.)

6.4. Rundfahrer dürfen während der Tour lediglich einen Credit empfangen. Selbiges gilt für Bergfexe, Helfer, Zeitfahrer und Neos.

6.5. Sprinter dürfen während der Tour 4 Credits empfangen. Innerhalb dieser Begrenzung gibt keine Begrenzung pro Etappe.

6.6. Rundfahrer und Neos dürfen während der Tour 1 Credit weitergeben, Helfer dürfen 5 Credits weitergeben. Zeitfahrer, Sprinter und Bergfahrer dürfen einen Credit weitergeben.

6.7. Die Weitergabe und Annahme von Credits, über die gar nicht verfügt werden darf, gilt als Dopingfall. Gedopte Fahrer dürfen eventuell gewonnene Bonuscredits am Folgetag nicht weitergeben!

6.8. Creditweitergaben müssen im dafür vorgesehenen Thread vor dem Etappen-Transferschluss angegeben werden.

Bemerkung: 6.7. greift als Regelung auf den Fall, dass ein gedopter Athlet mit seinem (illegalen) Kader Bonuscredits einfährt. Diese dürfen am Folgetag nicht als Hilfeleistung genutzt werden. Weitere "Strafen" bleiben im Einzelfall der Rennleitung überlassen.

[hertha_andre]

7. Doping

7.1. Ein Spieler gilt als gedopt, wenn er mit einem Kader an den Start einer Etappe geht, der die für diesen Tag erlaubten Credits inkl. Bonuscredits übersteigt.

7.2. Wer einen Bonuscredit weitergibt und ihn dann auch selbst benutzt, gilt als gedopt, während der Empfänger straffrei ausgeht.

7.3. Beim ersten Dopingvorfall wird die Creditbasis um einen Credit reduziert, beim zweiten Vorfall um einen weiteren Credit, nach dem dritten Dopingvorfall wird der Spieler disqualifiziert.

7.4. Gedopte Fahrer erhalten am Tag, an dem sie erwischt werden, immer die Zeit des Tagesschlusslichts plus 120 Sekunden.
Die Rennleitung kann entscheiden, dass der letztdurchgeführte Trade seine Gültigkeit verliert.

7.5. Gedopte Fahrer erhalten am Tag, an dem sie erwischt werden, keine Punkte für die Sprint- und die Bergwertung.

[hertha_andre]

8. Trades

8.1. Trades erfolgen auf der externen Seite www.cyclingmanager.de/reifezeit .
Trades dürfen bis zum dort angegebenen Transferschluss pro Etappe vollzogen werden. Spätere Trades sind unmöglich.

8.2. Jeder Mitspieler darf für jede Etappe im Rahmen seiner Creditmöglichkeitene einen Fahrer verkaufen und einen Fahrer einkaufen.

8.3. Die Preise der Fahrer werden vor der Rundfahrt festgelegt und bleiben konstant.

8.4. Scheidet ein Fahrer des Kaders aus, so darf dieser am nächsten Tag zusätzlich ersetzt werden. Unabhängig von einer Bestätigung auf der offiziellen Website kann ein Freitausch vorgenommen werden. Startet der "freigetauschte" Fahrer doch, wird der gesamte Tauschvorgang, also auch der reguläre Tausch, ungültig.
Das gleiche gilt, wenn "aus Versehen" mehrere Wechsel pro Tag vollzogen werden. Auch dann sind alle Trades ungültig.

8.5. Bei einem Freitausch muss der ausgeschiedene Fahrer durch einen im Wert gleichen Fahrer ersetzt werden. Gibt es so einen nicht, so muss man sich bei den ein Credit preiswerteren Fahrern bedienen.

8.6. Auf der externen Seite wird deutlich gemacht werden, welche Fahrer nicht mehr im Rennen sind. Ist ein Fahrer dort als "out" gekennzeichnet, kann er jederzeit frei ausgewechselt werden. (gemäß Punkt 8.5.)

8.7. Für die Einhaltung der Credits-Regeln während der Trades sind die Spieler selbst verantwortlich! (Manchmal muss man möglicherweise auch vorausschauend fahren.) Eine idiotensichere Programmierung, die Doping verhindert, ist vom Spielleiter nicht erwünscht gewesen und deshalb auch nicht vorhanden.

[hertha_andre]

9. Fahrernamen

9.1. Es wird erwartet, dass sich die Reifezeitfahrer einen Namen zulegen, der
a) aus einem oder mehreren Vornamen und
b) einem Familiennamen besteht, wobei der
c) Name in seiner Gesamtheit unbedingt den Sattlerei-Namen des Users erkennbar machen sollte.

9.2. Alle Namen beginnen mit Großbuchstaben.

9.3. Die Rennleitung darf Namen ändern, wenn die Spieler Punkt 9.1. oder Punkt 9.2. nicht genügend beachten.

10. Und überhaupt!

Es ist der Rennleitung nicht möglich, alle Eventualitäten in der realen Tour und in der Reifezeit vorauszusehen und zu regeln.
Wir werden aber immer versuchen eine faire und angemessene Lösung für das Spiel zu lösen.
Ich freue mich auf eine spannende Tour mit vielen engagierten Teilnehmern.

[Henrik]

Bemerkung 2: Ich behalte mir absichtlich vor, auf vielen Etappen die Ausreißerregel greifen zu lassen. In meinen Augen sollte die RZ-Tour auf den selben Etappen entschieden werden wie die reale, sodass ich das als Auswerter auch bestmöglich umzusetzen gedenke.

"Vorbehalten" heißt, ein "ja" in der Ausreißerregel-Spalte bedeutet nicht zwangsläufig, dass diese auch zur Anwendung kommt? Oder ist das "ja" mit dem zu vergleichen, was sonst immer "möglich" genannt wurde?

[hertha_andre]

Ich meine mit "ja" möglich. Die Differenzierung, auf manchen Etappen schon vorher fix zu sagen, dass die Ausreißerregel greift, halte ich für unverständlich (ich denke da beispielsweise an Windkanten oÄ). Von daher: "ja" = "möglich", wobei ich das auch gerne oben ändere.

Danke für den Hinweis, dass das misverständlich war!

[Klaus und Tony]

Ich hoffe, dass die Punkte 9.1. bis 9.3. wieder bisschen ernsthafter umgesetzt werden als zuletzt.

[atreiju]

Sorry, als ich mich anmeldete für den Giro hatte ich keine Ahnung von dieser regel und dachte, ich muss meinen Usernamen nehmen....

[blauer_alex]

Ich hab zwar eigentlich gar keine Ahnung von diesem Krams hier, aber ich werde mich auch mal als Neo versuchen. Ziel: 21 Etappen überstehen ohne einen Regelverstoß zu begehen. Wobei ich mir das leider durchaus zutraue, nicht zu schaffen...

[hertha_andre]

Update: Die Etappenklassifizierungen haben sich marginal verändert.

Etappe 9 wird zur normalen Etappe und Etappe 13 wird eine Bergetappe.

Ich ändere das auch sofort in der Übersicht.

[horzengnolm]

3. Fahrerkategorien

3.1. Als Kapitäne zum Reifezeit-Giro 2011 starten dürfen alle Podiumsfahrer der letzten 3 RZ-Rundfahrten,

Warum gilt das nicht mehr?

[ulle91]

Organisatorische Freiheit.

Bei KuTs Giri galt das ja auch nie.

[hertha_andre]

Hätte ich nicht schöner formulieren können. Und bevor sich jemand mokiert, weil es zugegebenermaßen so aussehen könnte, dass ich mir selber die Kapitänsrolle zuschustere... ich fand es schon immer schade, dass der Sieger von vor zwei Jahren bei einer Rundfahrt meist nicht erneut als Kapitän antreten durfte. Das habe ich hier umgesetzt. Um jegliche Kontroversen zu vermeiden, starte ich allerdings wie oben angedeutet nicht als Kapitän, sondern als Sprinter.

[atreiju]

ab wann werde ich mich denn auf der Seite anmelden können ??

[hertha_andre]

Dann, wenn es auch alle anderen können... die externe Seite macht RobRoe; da die endgültige Startliste inklusive Startnummern von Seiten der Tour noch fehlt, kann aber sowieso noch kein Transfermarkt online gestellt werden.

[atreiju]

o.k., ich dachte nur, ich mache irgendetwas falsch, weil ja nicht mehr sooo viel Zeit bis zum Start ist.