Die Sattlerei

Beim ersten Sturz war auch schon das Gerücht, dass er mit einem Zuschauer gestürzt sei. Er ist dann aber nach einer längeren Pause am Teamwagen weitergefahren.

Beim 2. Sturz war er dann direkt bewusstlos. Die schlimmen Verletzungen dürften also von diesem Sturz kommen.

Inwieweit die These mit den Zuschauern überhaupt stimmen, muss man mal schauen. Da widersprechen sich alle möglichen Medien.

Auf der sport 1 Startseite sieht man ein kurzes Video von dem Sturz, bzw. nach dem Sturz, nur sehe ich dort nirgendswo Zuschauer: http://www.sport1.de/

Dort wurde auch der Sturz nach 10 Kilometern gezeigt.
Der schwerere war aber bei Kilometer 33 !

Soler geht es ein bisschen besser.

So tragisch es ist, wieder ein so fürchterlichen Sturz erleben zu müssen, möchte ich doch noch über die Leistung von Matthias Frank von gestern schreiben. Das war ja Wahnsinn wie der sich nach seinem Sturz wieder an die Favoriten herangekämpft hat. Schade natürlich im Nachhinein zu sehen, wie gut seine Beine waren. Da wäre wohl mehr drin gelegen, hätte er nicht diesen Rückstand aufholen müssen. Ebenfalls war es eine grossartige Leistung von Tschopp, der sich für Frank opferte. Wenn sich Frank so weiterentwickelt, könnte er in den nächsten Jahren doch einen Kandidat für den Tour de Suisse - Sieg werden? Wieder einmal ein Schweizer oben, der sich auch in den steilsten Bergen zurecht findet, würde schon viel Spass machen.

Immerhin noch das Bergtrikot für Andy. Besser als nichts.

Was ist mit Klöden los?

Der will doch bei der Tour wieder in die Nähe des Podiums fahren und dann fährt der bei der Luxemburg Rundfahrt und der jetzigen Tour de Schweiz total hinterher ( außer beim Prolog). Der sollte sich doch mindestens bei einer Bergankunft nochmals testen,dies hat er aber nicht getan.

Also momentan ist wohl Leipheimer der stärkste im Team.

Erstmal das Zeitfahren abwarten, dort wird man sehen wie seine Form aussieht

Palpatine hat geschrieben:Also momentan ist wohl Leipheimer der stärkste im Team.

Glaube aber nicht, dass Leipheimer Kapitän für die Tour sein wird. So gut wie der jetzt schon in Form ist wird es das nicht durchhalten können, und ich denk mal spätestens in der dritten Woche seinen Tribut zahlen. Wenn dann wird eher Brajkovic Kapitän imo.

ein_auto hat geschrieben:

Palpatine hat geschrieben:Also momentan ist wohl Leipheimer der stärkste im Team.

Glaube aber nicht, dass Leipheimer Kapitän für die Tour sein wird. So gut wie der jetzt schon in Form ist wird es das nicht durchhalten können, und ich denk mal spätestens in der dritten Woche seinen Tribut zahlen. Wenn dann wird eher Brajkovic Kapitän imo.

Chris Horner!

AndiKlödi hat geschrieben:Dort wurde auch der Sturz nach 10 Kilometern gezeigt.
Der schwerere war aber bei Kilometer 33 !

Hier steht auch dass der Sturz nach 10km bereits der Schwere war: http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_69685.htm

Hmm, wäre leicht komisch, da er in beide Stürze verwickelt war und in den zweiten hätte er ja nicht verwickelt werden können, wenn er beim ersten schwer gestürzt war.
Wie dem auch sei, der ARD Teletext schreibt über Radsport sowieso immer einen Scheiß!

Also nach dem ersten Sturz ist er definitiv weitergefahren.
Davon gab es Bilder im TV, als er von hinten wieder nach vorne gefahren ist.

Was erlauben Barta?

Hää??

CrazyCruser hat geschrieben:Was erlauben Barta?

Viele Freunde macht man sich mit so einer Fahrweise jedenfalls nicht.

Definitiv nicht, trotzdem lustig zum zugucken. Erst macht er Theater, dann knallt er sich hin, schliesst die Lücke wieder, macht wieder Theater und dann versuchen sie ihn los zu werden und komprimitieren damit jegliche Chancen auf den Etappensieg. Und uuups, da hat Mollema im zweitletzten Aufstieg gepennt. So kann man einen Podestplatz auch wegwerfen. Toller Kampf zwischen Leopard/Garmin und HTC/Omega und irgendwo dazwischen hat es Mollema aufgestellt.

Sagan bärenstark, Ciolek dagegen mit einem viel zu früh angezogenen Sprint, ansonsten wäre ein zweiter Platz durchaus möglich gewesen.

Besonders schön fand ich heute zu sehen, dass ein Topstar wie Andy Schleck um die Bergwertung mitfährt und das Trikot nicht als bloßen Nebeneffekt erachtet. Das sieht man meiner Meinung nach viel zu wenig, was dem sportlichen Wert solcher Sonderwertungen daher meistens nicht gerecht wird.

4. oder 5. vielleicht. Was wars am Ende? 7. Und das kommt nicht mehr wirklich drauf an, da er im Punkteklassement eh keine Rolle spielt. Aber Swift und Goss hätte meiner Meinung nach nicht gepackt.
Naja so viel zum Thema stinklangweilige Standardetappe. Oh wie war das schön als Movistar, Leopard und Garmin das Feld gesprengt hatten. Byebye Cav. Aber was Mollema sich da gedacht hat verstehe wer will. Erst pennt er und verpasst die erste Gruppe, dann fährt ihn Weening aus dem zweiten Feld. Dann wartet Breschel, der dadurch seine Chancen auf den Etappensieg komprimittiert, aus dem ersten Feld und dann lässt er die Beine hängen, nur um am Ende als Omega und HTC rausnehmen im 2. Feld die Führungsarbeit zu übernehmen.

Also wenn man sich so die Gesamtwertung von der TDS ansieht, fällt mir Rojas auf Platz15 ins auge

Der war an den Hügeletappen nie weit hinten und an der schwersten Bergetappe war er in der Spitzengruppe und kam deshalb weit vorne an.

CrazyCruser hat geschrieben:4. oder 5. vielleicht. Was wars am Ende? 7. Und das kommt nicht mehr wirklich drauf an, da er im Punkteklassement eh keine Rolle spielt. Aber Swift und Goss hätte meiner Meinung nach nicht gepackt.
Naja so viel zum Thema stinklangweilige Standardetappe. Oh wie war das schön als Movistar, Leopard und Garmin das Feld gesprengt hatten. Byebye Cav. Aber was Mollema sich da gedacht hat verstehe wer will. Erst pennt er und verpasst die erste Gruppe, dann fährt ihn Weening aus dem zweiten Feld. Dann wartet Breschel, der dadurch seine Chancen auf den Etappensieg komprimittiert, aus dem ersten Feld und dann lässt er die Beine hängen, nur um am Ende als Omega und HTC rausnehmen im 2. Feld die Führungsarbeit zu übernehmen.

Mollema hat nicht gepennt. Der hatte nen Platten - was Leopard schamlos ausgenutzt hat.
Kann die Verärgerung bei Rabobank gut verstehen.