Die Sattlerei

Evans würde bestimmt mehr verlangen,klar,so günstig wird ein Hincapie aber auch nicht sein.Bei Evans wäre aber die Option das er mehr als ein Jahr bleiben könnte und bei Hincapie muß man von ausgehen das er vieleicht nur noch ein Jahr fährt und da halte ich das Geld/Gehalt für rausgeworfen.
Und Olson?Ich bitte Dich,mal schauen wo der nächstes Jahr fährt,glaub nicht bei TMO!
Bei Kirchen muß ich Dir Recht geben,der wirkt bissiger als Roger`s.Bei dem spürt man irgendwie das er absolut will und sich qualen kann,war beeindruckt wie er bei der TdS zurück gekommen ist.

Hier wird Kim Kirchen ernsthaft als möglicher Kapitän von T-Mobile diskutiert? Allerhöchstens wird er sich unter den ersten dreizig platzieren können, Top Ten halte ich schon für utopisch. Im (weitestgehend nicht vorhandenen) Mittelgebirge ist er einer der besten, aber im Hochgebirge? Da wird es deutlich stärkere geben.

so es ist offiziel xD guerini startet nicht bei der Tour (immer noch wegen den magenprobs) dafür wurde Grabsch nachnominiert...
mal sehn wie es wird.
Aber ich glaub auch kaum das Kirchen unter den TopTen kommt dazu fehlt im das "hochgebirgstalent"

also ich sehe dieses jahr durchaus chancen für TMO. wenn es mit der unterschriftenliste so bleibt und die das durchziehen... dann hat astana nicht genung (gute) leute (zum start braucht man 9 fahrer oder!?), csc darf nicht teilnehmen weil gar keiner unterschrieben hat. bei caisse hat auch erst einer oder so unterschrieben. wer soll dann noch gewinnen? da hat rogers doch riesenchancen!

Toni93 hat geschrieben:also ich sehe dieses jahr durchaus chancen für TMO. wenn es mit der unterschriftenliste so bleibt und die das durchziehen... dann hat astana nicht genung (gute) leute (zum start braucht man 9 fahrer oder!?), csc darf nicht teilnehmen weil gar keiner unterschrieben hat. bei caisse hat auch erst einer oder so unterschrieben. wer soll dann noch gewinnen? da hat rogers doch riesenchancen!

denke das is zu blauäugig neben leipheimer und popovych (contador fährt auch die tour oder?) gibt es noch evans und ettliche andere die in den Bergen wohl besser sind als Rogers

So ist es.
Bei CSC hat bisher nur Zabriskie unterschrieben und von Caisse garkeiner.
Laut Voigt geht es bei seiner noch fehlenden Unterschrift darum, dass er mit seinem Anwalt noch ein paar Dinge klären muss über die kleingedruckten Teile des Vertrages.

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Rogers traue ich bisher ehrlich gesagt nur schwer die Top 10 zu. Kirchen wirkt unglaublich bissig und stark. Wer weis, vll ist er für eine Überraschung gut und fährt unter die Top 10

natürlich gibt es stärkere als kirchen im hochgebirge aber rogers...
nun ja...
ich glaub nich dass der was reißt (ich lasse mich gern überraschen )
da kann kirchen glaub ich schon mehr machen
vielleicht auch gerdemann ^^

Harryhase05 hat geschrieben:So ist es.
Bei CSC hat bisher nur Zabriskie unterschrieben und von Caisse garkeiner.
Laut Voigt geht es bei seiner noch fehlenden Unterschrift darum, dass er mit seinem Anwalt noch ein paar Dinge klären muss über die kleingedruckten Teile des Vertrages.

Zabriskie hat schon unterschrieben? Also bis jetzt (03.07 14:47) steht da noch von keinem CSC ne Unterschrift: http://www.uci.ch/templates/UCI/UCI3/la ... Id=MTI1NDg

Und kleingedrucktes gibt es in dem Vertrag doch auch nicht, den kann man sich doch auf der Seite anschauen?

Dann halt nicht das Kleingedruckte sondern die Formulierungen.
So genau hatte ich das Interview nichtmehr im Kopf.

Voigt: «Leider wurden wir Fahrer nicht mit einbezogen in die Formulierung des Verpflichtungs-Textes. Jeder quatscht jetzt mit seinem Anwalt. Ich habe gemeinsam mit anderen einen Anwalt. Mal sehen, wann wir unterschreiben.»



Zabriskie hat unterschrieben

[...] Sogar innerhalb der ProTour-Teams wird die Erklärung unterschiedlich beurteilt. Beim dänischen CSC-Team etwa unterzeichnete der US-Amerikaner David Zabriskie das Schriftstück, in dem er sich unter anderem bereit erklärt, im Falle eines positiven Dopingtestes ein Jahresgehalt als Strafe zu zahlen. [...]

Harryhase05 hat geschrieben:Dann halt nicht das Kleingedruckte sondern die Formulierungen.

Nach meiner Einschätzung geht es weniger um die Formulierung, sondern um Umsetzbarkeit. Die CSC-Fahrer werden doch nur unterschreiben, wenn sie wissen, dass das Dokument im Falle eines Dopingfalles nicht rechtskräftig ist.

Ich finde es schon etwas merkwürdig, dass alle grossen Teams (mit Stars die immer wieder verdächtigt werden) mit der Unterzeichnung warten, während die meisten "unauffälligen" (von Rennergebnissen her) Fahrer ohne zu mekern unterschreiben. Ich habe nun schon einige Interviews gelesen, in denen Fahrer sagten, dass sie das Dokument eine gute Sache fänden, aber allen bekanteren Fahrern geht das Dokument zu weit.

Es müssen nicht unbedingt Millionenschwere Antidopingprogramme sein, zum Teil reicht schon eine einfache Unterschrift um Glaubwürdigkeit zu erlangen. Zudem muss ein Team konsequent sein, ein Fahrer mit auffälligen Werten muss entlassen werden, T-Mobile hat bei Honchar richtig reagiert, aber welche Folgen hatte dieser Fall?

naja, aber Fahrer wie Alan Davis, Ruben Plaza, DiLuca, Simoni und A.Merckx mit die ersten sind, die unterschreiben, dann finde ich die Leute, die jetzt warten, nicht weiter verdächtig. Letztendlich ist es nur ein Stück Papier, auf dem die Fahrer nun auch schriftlich das tun, was sie immer beteuern: sauber zu sein!

Wer es glauben will...schön. Letztendlich wird es doch jeder unterschreiben und das erhöht die Glaubwürdigkeit nicht. Ich finde es nur albern, dass Radfahrer soetwas machen müssen. Würde man das von Fußballern verlangen, würde es auch in den Medien einen Riesenaufwand geben. Aber letztendlich hat man sich das wohl selbst eingebrockt! Nur leider fehlt mir die Medienwirksamkeit. Die BILD-Zeitung könnte ruhig auch mal über soetwas berichten, um einen Schritt in Richtung Wiederaufbau der Glaubwürdigkeit des Radsports tun, die sie ja selbst mit zerstört hat...
Aber ok, sobald ich den Term "BILD-Zeitung" erwähne drehen sich sofort bei mir alle Synapsen...also fange ich lieber erst gar nicht an

BlackHackz hat geschrieben:naja, aber Fahrer wie Alan Davis, Ruben Plaza, DiLuca, Simoni und A.Merckx mit die ersten sind, die unterschreiben, dann finde ich die Leute, die jetzt warten, nicht weiter verdächtig.

Richtig, das wollte ich ursprünglich auch noch schreiben, habe es dann aber wieder vergessen. Bestimmte Profis waren moralisch beinahe dazu gezwungen sofort zu unterschreiben, vorallem verdächtigte.
Es muss aber nicht jeder unterschreiben, Kroon wird es nach eigener Aussage nicht tun.
Es ist klar, dass ein Stück Papier nicht die Lösung sein kann, aber mein Post war eher Kritik an den grossen Teams als Lob für das Dokument................

t-mobile soll auch interesse an stijn devolder haben und der will auch von discovery weg
des wär auch noch ne gute verpflichtung is aber auch nur ein gerücht

Weiß jemand wie es Michael Rogers nach seinen Sturz bei der Tour geht und wann er wieder fahren kann? Hat er sich noch mal irgendwie dazu in der Presse geäußert?

T-Mobile hat sich schon mit Tony Martin und Boasson Hagen für die kommende Saison verstärkt!!!

ach ne ^^
das steht schon seit mehreren monaten fest...
sind natürlich zwei super transfers, leute mit riesen zukunft...hoffen wir das der sponsor weiter macht

Hi,

folgende Meldungen:

1.Marcel Beima wird Stagiare bei T-Mobile

2.Martijn Maaskant soll kurz vor einer Unterschrift bei T-Mobile stehen

3.Tankink wird doch nicht kommen,entweder Rabobank oder er bleibt bei Quick Step

Alejandro V. hat geschrieben:Hier wird Kim Kirchen ernsthaft als möglicher Kapitän von T-Mobile diskutiert? Allerhöchstens wird er sich unter den ersten dreizig platzieren können, Top Ten halte ich schon für utopisch. Im (weitestgehend nicht vorhandenen) Mittelgebirge ist er einer der besten, aber im Hochgebirge? Da wird es deutlich stärkere geben.

Hmm Alejandro, ich glaub du warst leicht um unrecht, auch wenn ich dir zum dahmaligen Zeitpunkt rechtgegeben hätte!

Sonst stimmen mich die Neuverpflichtung optimistisch, dass T-Mobile weitermacht. Auch wenn es natürlich deutlich spektakulärere Neuzugänge gibt, aber da scheint ein Team deutlich im Umbruch zu sein!

Die könnten ruhig noch ein paar Aussies holen, sonst vereinsamt der Rogers ja mit dem Davis
Bradly - du bist immer willkommen

hansen is auch noch aussie soweit ich weiß ^^

die verbindung evans und moppels wirds ja nich mehr geben nehm ich an xD

t-mobile mag zur zeit in keiner kategorie den großartig siegfähigen topfahrer zu haben, aber wenn alles so kommt wie vermutet ist dieses team für die zukunft perfekt ausgerüstet - gerdemann,ciolek,burghardt,cavendish,...

Ja, aber wen interessiert das hier, wenn sie unter italienischem Namen unterwegs sind? Eben.