Die Sattlerei

Das stimmt schon, aber wenn du in den Bergen Tempo machen musst brauchst du gute Bergfahrer...

Wann muss ich denn zwingend mit Berghelfern Tempo machen?
Mir fällt keine Situation ein, in der es nicht auch anders gehen würde.

Wenn man den Sprung in eine Gruppe verpasst inder die meisten Favoriten drinne sind

Genau! Oder um das Feld klein zu fahren!`
Nein, du hast schon recht!

Doch geht.
Beim alten war es zwar mit der Ermüdung schlimmer - aber es ging (nur auf normal allerdings)

Giro mit max 90 Form - es war der Giro mit der schweren letzten woche - und nur da war mein fahrer in topform

dann tour ohne grosse angriffe oder siege einfach immer nur "taktisch" an den jeweils gefährlichsten drangehangen..

und für die vuelta hats auch noch gereicht war aber knapp

Giro war fast am schwersten, der cunego ist da schon ein harter brocken gewesen...

das war im 3ten oder vierten jahr mit karpin allerdings hatte ich auch den besten fahrer den es gab (er war teamfrei am ende der davor liegenden saison)
-- Thomas Dakkor -- glaub 83 ZF 82 B 82 HÜ etc....

Ich glaube die die den rsm07 gespielt haben wissen das es mit ihm auf jeden fall möglich war - möchte wetten es wäre sogar auf schwierig machbar gewesen

Na gut, der Thomas Dekker entwickelt sich auch jetzt noch gut

Ist es nicht etwas unrealistisch/kurios wenn bei der 19. Tour-Etappe noch 190 Fahrer im Rennen sind? Ich meine schon An was kann das denn liegen?

Doch, finde ich auch. Gibt es bei mir auch häufig. Ich weiss nicht genau wie es mit der Karrenzzeit funktionier. Ich denke auf schweren Bergetappen müssten ein paar aus der Karrenz fallen. Nach Stürzen gibt es auch ziemlich wenig Aufgaben. Aber an was genau weiss ich auch nicht. Hat jemand eine Idee?

Was ich ein bisschen komisch/kurios finde ist, dass bei der Tour in der 2. Saison von den Top-Sprintern nur Daniele Bennati dabei ist, und der ist auch schon den Giro durch gefahren. Die Folge dessen ist dass ich bisher mit Cavendish, Ciolek oder Eisel alle Flachetappen dominiert habe inkl. Doppel- und Dreifach-Erfolgen

In meiner Karierre ist gerade die Tour de France der 2. ten Saison beendet worden. In diesem Jahr gab es sehr viele Bergwertungen (vorallem der HC oder 1. Kategorie). Die Bergwertung gewann Di Luca (Team CSC- Saxo Bank) mit 448 Punkten!! Dicht hinter ihm Dekker (Rabobank) mit 440 Zähler! Das findne ich doch ziemlich Kurios, wenn man bedenkt das der beste Kletterer der Tour 08, Bernhard Kohl, 128 Punkte geholt hat!!

Welche DB hast du? Vllt sind da nciht die echten Werte der BW's eingetragen.

Ich spiele mit Pepsis DB. Di Luca hat im KL 81. Die BW Punkte habe ich nicht genau Studiert.

Ich habe nochmal Nachgeschaut. In der Königsetappe nach Alpe D`Huez gab es eine Bergwertung der 2. Kategorie und 4 der HC/1. Kategorie. Danilo Di Luca holte in dieser Etappe 140 Punkte, weil er schon am 3. letzen Berg angegriffen hat und die Etappe auch solo gewann.

An den BW Punkten habe ich aber nichts verändert!

Bei mir hat jetzt ein von mir entlassener Fahrer den Giro gewonnen, mein Topfahrer wurde nur Zweiter. Der Sieg wurde dann logischerweise auch nicht meinem Team zugeordnet. Wie es dazu kam:

Er fuhr den Giro als ich ihn entließ. Daraufhin stand im Bericht zwar Aufgabe, aber er wurde immer noch geführt. Da bei ihm keine Zeit mehr dazu kam, hat er den Giro klar überlegen mit 8h und 56 minuten Vorsprung gewonnen. Wie kann man so einen Fahrer nur entlassen, also wirklich...

Achso: Hab ihn entlassen, damit ich Verträge mit anderen Fahrern verlängern konnte, hatte ein negatives Gehaltsbudget!

ElViento hat geschrieben:Bei mir hat jetzt ein von mir entlassener Fahrer den Giro gewonnen, mein Topfahrer wurde nur Zweiter. Der Sieg wurde dann logischerweise auch nicht meinem Team zugeordnet. Wie es dazu kam:

Er fuhr den Giro als ich ihn entließ. Daraufhin stand im Bericht zwar Aufgabe, aber er wurde immer noch geführt. Da bei ihm keine Zeit mehr dazu kam, hat er den Giro klar überlegen mit 8h und 56 minuten Vorsprung gewonnen. Wie kann man so einen Fahrer nur entlassen, also wirklich...

Achso: Hab ihn entlassen, damit ich Verträge mit anderen Fahrern verlängern konnte, hatte ein negatives Gehaltsbudget!

Es bringt nichts den Fahrer zu entlassen, da du sein Gehalt trotzdem weiter zahlst

XYZ hat geschrieben:
Es bringt nichts den Fahrer zu entlassen, da du sein Gehalt trotzdem weiter zahlst

Aber beim Gehaltsbudget kommst du wieder ins Plus!

das ist doch sowieso egal. Ich kann z. B. auch mit negativen Gehaltsbudget noch Fahrer verpflichten!

ich kann nur noch Verträge mit einem Gehalt von 1500€ abschließen wenn ich beim Gehaltsbudget im Minus bin. Und versuch mal deinen Kapitän von dem Gehalt zu überzeugen...

ElViento hat geschrieben:Bei mir hat jetzt ein von mir entlassener Fahrer den Giro gewonnen, mein Topfahrer wurde nur Zweiter. Der Sieg wurde dann logischerweise auch nicht meinem Team zugeordnet. Wie es dazu kam:

Er fuhr den Giro als ich ihn entließ. Daraufhin stand im Bericht zwar Aufgabe, aber er wurde immer noch geführt. Da bei ihm keine Zeit mehr dazu kam, hat er den Giro klar überlegen mit 8h und 56 minuten Vorsprung gewonnen. Wie kann man so einen Fahrer nur entlassen, also wirklich...

Achso: Hab ihn entlassen, damit ich Verträge mit anderen Fahrern verlängern konnte, hatte ein negatives Gehaltsbudget!

Keine weise Entscheidung, Fahrer die während einer Rundfahrt entlassen werden, gewinnen automatisch das Rennen, Spielfehler...Falls du das bereits wusstest, sorry, ging aus deinem Beitrag nicht klar hervor...

Interessantes Team das Astana zum Giro 2009 schickt:





Edit: Das ist beim Prolog, deswegen schon etwas verwunderlich warum Astana nur mit 3 Fahrern startet.

robbycz hat geschrieben:Interessantes Team das Astana zum Giro 2009 schickt:





Edit: Das ist beim Prolog, deswegen schon etwas verwunderlich warum Astana nur mit 3 Fahrern startet.

Alle anderen sind wegen Dopings gespert worden.

robbycz
wie hast du denn den ciolek schon in der 2. Saison bekommen???