Die Sattlerei

Mark Renshaw wechselt von HTC-High Road für die kommenden 2.jahre zu Rabobank. Der Australier folgt damit nicht Mark Cavendish zu seinenem neuen Team, sondern wird Kapitän des Rabobank Teams.

so sieht das Team GreenEdge ja bisher aus, was traut ihr den Jungs zu?

AUS Bobridge, Jack
AUS Brown, Graeme
AUS Clarke, William
AUS Cooke, Baden
AUS Davis, Allan
AUS Davis, Scott
AUS Docker, Mitchell
AUS Gerrans, Simon
AUS Goss, Matthew
AUS Hayman, Matthew
AUS Howard, Leigh
NED Kroon, Karsten
NED Langeveld, Sebastian
AUS Lloyd, Matthew
AUS McEwen, Robbie
AUS Meyer, Cameron
AUS Meyer, Travis
NED Mouris, Jens
AUS O'Grady, Stuart
AUS Roberts, Luke
AUS Rogers, Michael
AUS Sutton, Chris
ERI Teklehaimanot, Daniel
LTU Vaitkus, Tomas
NED Weening, Pieter
AUS Wurf, Cameron
-26- riders

Den Sieg bei der Tour Down Under.

Und die Australischen Meisterschaften glaub ich gewinnen sie auf jeden fall auch.

Gerolsteiner M.Fothen hat geschrieben:Mark Renshaw wechselt von HTC-High Road für die kommenden 2.jahre zu Rabobank. Der Australier folgt damit nicht Mark Cavendish zu seinenem neuen Team, sondern wird Kapitän des Rabobank Teams.

Mit Gregory Henderson, Ben Swift und Christopher Sutton dürfte Cavendish bei Sky bestimmt adäquaten Ersatz finden. Für Mark Renshaw ist es sicherlich ein Schritt in Richtung mehr Verantwortung, der er allerdings erstmal gerecht werden muss. Bei der Eneco-Tour hat es heute beispielsweise mit Platz 10 nicht geklappt und bei Tirreno-Adriatico kam er als Sprintkapitän bei HTC ebenfalls nicht über Rang vier hinaus. Gut, bei der Katar-Rundfahrt lief es deutlich besser, dennoch bin ich skeptisch was der Wandlung zum Sprinter Nummer eins im Team betrifft.

Penny hat geschrieben:so sieht das Team GreenEdge ja bisher aus,...

-26- riders

Uff, hatte gar nicht vor Augen, dass der Kader bereits so voll ist. Das macht bisher einen ausgeglicheren Eindruck als beispielsweise BMC bei deren erste Saison mit gesteigerten Ambitionen 2010. Auf Teklehaimanot bin ich besonders gespannt .

War auch gerade verwundert über die lange Liste. Allerdings sind einige dieser Fahrer wohl nur Gerüchte bisher. Glaube Kroon u.a. hat noch nichts endgültiges dazu gesagt.
Aber was Sprints angeht, ist das Team wohl sehr stark momentan. Auch für kürzere Etappenrennen mit Zeitfahren könnten Bobridge oder den Meyern liegen.
Ob Kroon und Rogers wieder zu alter Stärke finden, muss man mal sehen.


@JoseMiguel: Henderson verlässt Sky und wird Greipel bei Lotto unterstützen.
Aber mit Sutton, Swift und vor allem Thomas, Flecha etc. hat er immer noch starke Leute für einen Sprintzug.

Wenn ich das richtig sehe, wurden auf der Team-Homepage bisher nur O'Grady, Travis und Cameron Meyer, Bobridge und heute Weening bestätigt bzw vermeldet, würde mich also extrem wundern, wenn alle 21 anderen von der Liste tatsächlich auch bei GreenEdge landen würden. Teilweise dürfte es auch davon abhängen, ob das Team tatsächlich eine Pro-Lizenz erhält, nicht, dass das so endet wie bei Pegasus, da scheint es mir doch gewisse Parallelen zu geben...

Ciolek 4 Win hat geschrieben:War auch gerade verwundert über die lange Liste. Allerdings sind einige dieser Fahrer wohl nur Gerüchte bisher. Glaube Kroon u.a. hat noch nichts endgültiges dazu gesagt.
Aber was Sprints angeht, ist das Team wohl sehr stark momentan. Auch für kürzere Etappenrennen mit Zeitfahren könnten Bobridge oder den Meyern liegen.
Ob Kroon und Rogers wieder zu alter Stärke finden, muss man mal sehen.


@JoseMiguel: Henderson verlässt Sky und wird Greipel bei Lotto unterstützen.
Aber mit Sutton, Swift und vor allem Thomas, Flecha etc. hat er immer noch starke Leute für einen Sprintzug.

auch Sutton verlässt Sky und zwar zu GreenEdge!

Ben Hermans wechselt von Radio Shack zu Leopard-Trek.

Das Team aus Luxemburg soll auch an Hermans Teamkollegen Grégory Rast interessiert sein.

Penny hat geschrieben:John Degenkolb & Tony Martin -> LEOPARD-TREK

Degenkolb soll relativ fix bei Skil sein, hört man aus Holland.

Und Rast wäre natürlich eine exzellente Verstärkung für das Klassikerteam von Leopard. Da war Cancellara im Frühling ja öfters relativ alleine.

Der Belgier Jan Ghyselinck (HTC) wird in der kommenden Saison zum Team Cofidis wechseln.

live-radsport.ch hat geschrieben:Die beiden Italiener Filippo Pozzato und Luca Paolini wechseln von Katusha zu Lampre-ISD.

Wenn sich das noch wirklich bestätigt, dann arbeitet Lampre doch wieder mal ganz ordentlich auf dem Transfermarkt. In diesem Jahr war (zumindest meiner Meinung nach) nichts zu sehen von Lampre bei den Klassikern. Oder hab ich da wen übersehen? Von Cunego sind mir jedenfalls keine guten Resultate in Erinnerung geblieben, von der Tour samt Vorbereitung jetzt mal abgesehen.

Laut einiger Gerüchte soll das Team Leopard-Trek die Nase im Kampf um Tony Martin (HTC) vornhaben.

Langevelde wurde inzwischen auch bei GreenEdge bestätigt, das ist der sechste Fahrer - wenn das so weiter geht wird das wirklich kein schlechtes Team...
http://www.greenedgecycling.com/news


EDIT: Und Degenkolb zu Skil ist anscheind fix...

Degenkolb hat bei Skil unterschrieben
Das ist denke ich auch nur eine Zwischenstation für den Erfurter.

Zwischenstation? Glaube ich kaum, denn gehe stark davon aus, dass Skil in den nächsten Jahren überall vorne mitfahren wird

Offenbar hat nun Quick Step die Nase vorn im Kampf um Tony Martin, er würde Martin und Peter Velits sowie Brian Holm folgen.

Marco Pinotti wechselt derweil zu BMC und wird dort wohl zum wichtigsten Helfer für Evans.

reblaus hat geschrieben:Marco Pinotti wechselt derweil zu BMC und wird dort wohl zum wichtigsten Helfer für Evans.

ich halte Richie Porte und Tejay Van Garderen für wichtiger bei der nächsten Tour, Pinotti ist meiner bescheidenen Meinung nach nicht gut genug im Gebirge!

hoffentlich ist das mit Quick Step ne Ente und Martin geht zu RadioShack oder Leopard!!!

Astana hat Interesse an Davide Rebellin (Miche).

http://www.bmc-racing.com/ch-de/team/ne ... lbert.html

Mein letzter Stand war zwar, dass er an seinen Vertrag gebunden ist, aber anscheind ist der Wechsel zu BMC jetzt fix...

Hushovd, Van Garderen und jetzt Gilbert, ordentliche Verstärkung für Evans, Van Avermaet und Ballan

Der diesjährige Toursieger, der unbestritten beste Klassikfahrer und einer der besten Fahrer für die KSP Rennen in einem Team. Nicht schlecht!