Die Sattlerei

Als ob die Italiener das Medieninteresse aus Frankreich oder Spanien interessieren würde.

Wenn sich Cipollini den kleinen Finger verstaucht ist das doch noch wichtiger als der siebte Toursieg von Armstrong

Neunzehn Teams ProTour-Lizenz
PARIS, 13 Nov (AFP) - Folgende neunzehn Teams haben am Samstag ein "avis préalable favorable" durch die Lizenz-Vergabekommission der UCI für eine ProTour-Lizenz erhalten:
Deutschland: Gerolsteiner, T-Mobile
Belgien: Davitamon-Lotto, Quick Step
Dänemark: CSC
Spanien: Baléares, Euskaltel, Liberty, Saunier-Duval
USA: Discovery Channel
Frankreich: Bouygues Telecom, Cofidis, Crédit Agricole, Fdjeux.com
Italien: Fassa Bortolo, Liquigas, Lampre-Caffitta, Domina Vacanze
Niederlande: Rabobank


das hab ich von radsportnews.com...
was fällt auf? richtig! Phonak hat die Lizenz nicht bekommen!!! ganz schön hart, wenn ihr mich fragt.

ich glaub die heißen Ciclosport anstatt Domina Vacanze

RotRigo hat geschrieben:
das hab ich von radsportnews.com...
was fällt auf? richtig! Phonak hat die Lizenz nicht bekommen!!! ganz schön hart, wenn ihr mich fragt.

Jep, allerdings haben sie eine Aussprache mit der UCI, Ende Nov. oder so. Ich denke, dass dies eher ein Warnsignal gewesen sein sollte, wegen des Verhalten Phonaks ggüber der UCI bei den 2 noch ungeklärten Dopingfällen Perez-Hamilton...

Wenn sie PHO gar nicht in der Pro Tour haben wollen, hätten sie doch auch einem 20. Team eine Lizenz gegeben...

Phonak gehört wenn man sich den Kader anschaut egal ob mit oder ohne Hamilton und Perez in die Pro Tour
Landys,Perdiguero,Pereiro,Botero,Zampieri

totschnig23 hat geschrieben:Phonak gehört wenn man sich den Kader anschaut egal ob mit oder ohne Hamilton und Perez in die Pro Tour
Landys,Perdiguero,Pereiro,Botero,Zampieri

Ich glaube der UCI geht es darum zu wissen, das nicht alle Fahrer von Phonak gedopt sind, nominell gehören sie sonst einfach dazu, daran besteht kein Zweifel.

bei t-mobile-team.com steht das phonak vorerst keine lizenz erhalten wird, ein zwanzigstes team ausser den schweizern steht aber scheinbar nicht zur debatte.

So weit ich weiß hat Phonak eine frist bis 22. november ( Quelle Eurosport.com )

das einzige Team was noch halbwegs konkurenzfähg wäre ist Kelme
aber ich wäre so und so die Pro Tour aufzulösen und entweder 2006 eine mehr durchdachte Pro Tour zu bringen oder gar nicht

denn: 2004 startet Panaria mit lauter erfolgshungrigen topmotivierten Italienern, die immer wieder attackieren

2005 startet discovery mit lauter Fahrern die den Giro einfach nur als Vorbereitung für die Tour fahren und einfach nur mitrollen

VueltaFreak hat geschrieben:bei t-mobile-team.com steht das phonak vorerst keine lizenz erhalten wird, ein zwanzigstes team ausser den schweizern steht aber scheinbar nicht zur debatte.

Auf dieser Seite stand auch,dass Ullrich 2004 die Tour gewinnen wird...Wäre für Phonak auf jeden Fall eine herbe Enttäuschung und ein klarer Rückschritt, nachdem man nach 2003 groß eingekauft hat ,um bei der Tour im Juli mit dabei zu sein.

HansFuchs hat geschrieben:

VueltaFreak hat geschrieben:bei t-mobile-team.com steht das phonak vorerst keine lizenz erhalten wird, ein zwanzigstes team ausser den schweizern steht aber scheinbar nicht zur debatte.

Auf dieser Seite stand auch,dass Ullrich 2004 die Tour gewinnen wird...Wäre für Phonak auf jeden Fall eine herbe Enttäuschung und ein klarer Rückschritt, nachdem man nach 2003 groß eingekauft hat ,um bei der Tour im Juli mit dabei zu sein.

Wie gesagt, es ist ja noch gar nichts entschieden. Phonak hat eine Frist bis 22.Nov., dann gibts eine Aussprache mit der UCI. Am 2. Dez wird entschieden, ob Phonak die Lizenz erhält.

Was macht die UCI eigentlich wenn sich die GT's auch bis Anfang 2005 weigern mitzumachen? Die "Kirmesrennen" die dan gefahren werden, sind doch nicht die Mühe Wert die sie entsprechen, weil ja auch einige kleinere Rennen von den 3 GT's gesponsert werden, etc.

kleinere Rennen würd ich das nicht nennen eigentlich die wichtigsten:

ausser die belgischen Eintagesklassiker

sys hat geschrieben:Paris-Tour gehört der ASO, der wiederum auch die Tour de France besitzt. Ergo: kein Paris-Tours 2005 in der Pro Tour.

Insgesamt sind es 13 Rennen, die den Giro-, Tour-, bzw. Vuelta-Organisatoren gehören:
Paris-Nizza
Tirreno-Adriatico
Baskenland-Vuelta
Mailand-San Remo
Paris-Roubaix
Lüttich-Bastogne-Lüttich
Giro d'Italia
Dauphiné Liberée
Tour de France
Classica San Sebastian
Vuelta a Espana
Paris-Tours
Giro di Lombardia

Baskenland? Da bin ich aber überzeugt, dass die baskischen Rennen von baskischen Organisatoren ausgetragen werden. ETXE? Auch die Dauphine hat einen eigenen Organisator, wenn ich mich nicht irre (hihihi).
Der ASO gehört aber noch der Fleche Wallonne.

Naja, kleinere...ich hab die Anführungsstriche vergessen, klar sind Dauphinee, Weltcup etc. nicht klein

Meines Erachtens wird die Baskenlandrundfahrt von der Zeitung "Diario Vasco" veranstaltet. Wieweit sie mit den Vuelta-Organisatoren verquickt sind (sein könnten), weiß ich nicht. Aber ich informiere mich...

totschnig23 hat geschrieben:das einzige Team was noch halbwegs konkurenzfähg wäre ist Kelme

Ja schon, aber ich würde an der Stelle der UCI kein Team nominieren, welches immer kurz vor der Pleite steht.

Naja soweit ich informiert bin hat phonak keine Lizenz bekommen. finde ich persönlich ein bisschen hart, aber was will die UCI sonst gegen "Dopnig-Teams" (wenn ich des mal so nennen darf) machen. schade nur für die guten fahrer die bei phonak unter vertrag stehen.

So ne frage nebenbei: wie is des eigentlich mit teams die in der pro-tour keine lizenz erhalten. haben die chancen bei den rennen wildcards zu erhalten oder ist man da dann ganz raus???

Danke und Gruß

Ich habe mal selbst etwas "research" getan

Der ASO gehören:
• International Doha Grand Prix
• Tour of Qatar
• Paris-Nice
• Critérium International
• Paris-Roubaix
• Flèche Wallonne (Hommes/Femmes)
• Liège-Bastogne-Liège
• Tour de Picardie
• Tour du Languedoc-Roussillon
• Classique des Alpes
• Tour de France
• L'Étape du Tour – Vélo magazine
• Tour de l'Avenir
• Grand Prix des Nations
• Paris-Tours
• Tour du Faso
(Quelle: http://www.letour.fr/2004/de/aso.html)

RCS Sport hat:
GIRO DELLA PROVINCIA DI LUCCA
TROFEO PANTALICA
GIRO DELLA PROVINCIA DI REGGIO CALABRIA
TIRRENO - ADRIATICO
MILANO - SANREMO
GIRO D'ITALIA
GIRO DEL LAZIO
MILANO - TORINO
GIRO DEL PIEMONTE
GIRO DI LOMBARDIA
(Quelle: http://www.aocc.it/associati.htm)

Und Unipublic (alle Rennen, die zum UCI-Kalender gehören; u.a. veranstalten die auch die Spanischen MTB-Meisterschaften, etc.):
22 / 02 / 2004 TROFEO LUIS PUIG
24 / 02 / 2004 - 28 / 02 / 2004 VUELTA A LA COMUNIDAD VALENCIANA
03 / 03 / 2004 - 07 / 03 / 2004 VUELTA A MURCIA
14 / 04 / 2004 - 18 / 04 / 2004 VUELTA A ARAGÓN
08 / 05 / 2004 - 09 / 05 / 2004 CLÁSICA INTERNACIONAL ALCOBENDAS Y COLLADO VILLALBA
01 / 06 / 2004 - 06 / 06 / 2004 EUSKAL BICICLETA
04 / 09 / 2004 - 26 / 09 / 2004 VUELTA A ESPAÑA '04
17 / 10 / 2004 ESCALADA A MONTÜIC
(Quelle: http://unipublic.es --> calendario actividades --> ciclismo)


So, ohne ASO, RCS Sport und Unipublic sähe der Pro Tour-Kalender also so aus:

3. April : Flandern-Rundfahrt
5. bis 9. April : Baskenland-Rundfahrt
6. April : Gent-Wevelgem (Bel)
17. April : Amstel Gold Race (PBS)
26. April bis 1. Mai : Tour de Romandie (Sui)
16 bis 22. Mai : Katalonien-Rundfahrt
5. bis 12. Juni : Critérium du Dauphiné Libéré (Fra)
11. bis 19. Juni : Tour de Suisse
19. Juni: Teamzeitfahren in Holland
31. Juli : HEW-Cyclassics Hamburg (All)
3. bis 10. August : Tour du Benelux
13. August : Clasica San Sebastian (Esp)
15. bis 23. August : Deutschland-Rundfahrt
12. bis 18. September : Polen-Rundfahrt
22. September : Straßen-WM/Zeitfahren
25. September : Straßen-WM
2. Oktober : Meisterschaft von Zürich (Sui)

Die Einzigen wichtigen Rennen, die über bleiben: Ronde und Züri Metzgete

sys hat geschrieben:(...) Die Einzigen wichtigen Rennen, die über bleiben: Ronde und Züri Metzgete

Das ist Ansichtssache Ich halte z.B. die Baskenlandrundfahrt für wichtig und die Clasica (das einzige spanische Eintagesrennen, das mittlerweile die Bezeichnung Klassiker verdient hat) ebenfalls.

Die Tour de Suisse wäre nach allgemeiner Einstufung dann das wichtigste Rennen

Auf jeden Fall schönen Dank für deine Forschungsergebnisse!

Das tolle ist , dass die beiden, meines Erachtens, wichtigsten Rundfahrten, die TdS und Dauphinée gleichzeitig stattfinden. Alles in allem eine gewaltige Meisterschaft, bei welcher der Gesamtsieg bestimmt 100fach bedeutender ist, las der Gewinn des Weltcups