Die Sattlerei

mit der gleichen vorbereitung ist das bestimmt machbar

Er hatte doch auch dieses Jahr keinen wirklichen Helfer im Hochgebirge. Und die Helfer, die er bei Quick Step hätte, sind mindestens so gut wie bei Gerolsteiner.

Mark Renshaw zum Team Columbia!

Der Australier Mark Renshaw (Crédit Agricole) fährt ab der kommenden Saison für das Columbia-Team. Der 26-jährige verstärkt die Sprinterfraktion im Amerikanischen Rennstall.

Quelle: http://06.live-radsport.ch/details_3601 ... _News.html

Hmm... dann ist ein Weggang von Ciolek zu Milram immer wahrscheinlicher

Wie man bei der Tour sah ist Renshaw ein herausragender Anfahrer. Aber ein Siegsprinter vom Format Ciolek oder gar Cavendisch ist er sicherlich (noch?) nicht.

Denke ich auch. Renshaw ist ja noch ziemlich jung und auch noch ein guter Zeitfahrer. Als Siegfahrer an den GTs sehe ich ihn noch nicht, ich denke aber das er ein Top Anfahrer für Cavendish werden kann und ein mann für die kleineren Rundfahrten ist er ja schon. Für Ciolek wäre es vllt nicht schlecht zu Milram zu wechseln. In diesem Team wäre er sicher Kapitän. Bei Columbia stet er (im Moment) im Schatten von Cavendish.

BlackHackz hat geschrieben:Ich frage mich bloß, warum auf einmal alle weg von Columbia wollen Ist zwar kein deutscher Rennstall mehr, aber dass sich alle Fahrer in soviele Richtungen streuen ist ungewöhnlich. Es kann ja auch sein, dass Columbia kein Interesse hat, diese Fahrer zu halten oder sie loswerden will, da frage ich mich dann aber doch ernsthaft, warum so nachhaltig und warum nur die, die für diesen angeblichen tollen neuen Radsport mit ihrem Gesicht stehen?

zum einen haben die vielen fahrer von columbia überhaupt nicht gesagt dass die weg wollen und zum anderen kann ich es verstehen dass ein gerdemann mit 25 jahren (geschätzt ) nicht mehr im schatten von kirchen und rogers stehen, so wird es auch ciolek mit cavendish gehen. burghardt würde ich von einem wechsel abraten. der kann jetzt noch was von hincapie lernen und ihn dann in ein paar jahren als kapitän beerben

sebbi hat geschrieben:Eine seiner schlechtesten Entscheidungen in seiner Karriere. Die ewige Nummer 2

klöden ist ein dummkopf, das kann ich nicht mehr anders sagen. 2006 war wohl die schlechte taktik schuld an seinem nicht-tour-sieg, von 2007 bis zu seinem karriereende hat er sich selbst verbaut. verstehs wer will, ich blicks nicht.

angeblich will columbia den vertrag mit rogers nicht verlängern. meiner meinung nach eine fehlentscheidung, da er in meinen augen weiterhin ein potentieller toursieger ist, vorausgesetzt ein gewisser spanier wird endlich positiv getestet.
aber ich denk columbia wird seine meinung nochmal ändern wenn rogers in nem guten monat die vuelta gewonnen hat

Startet Columbia da jetz doch? Dachte die haben sich gegen eine Teilnahme entschieden?!
Wenn Rogers weg ist, wer bleibt denn dann noch für die GT's? Kirchen? Und wer noch? Naja, was die Transfairs angeht, da waren die ja noch nie besonders geschickt, wenn man sich mal die Geschichte von T-mobile bis jetzt anguckt. Zumindest was die Vertragsverlängerungen angeht...

Und zu Klöden: warum ist er ein Dummkopf? Weil er bei Astana bleibt? lass ihn doch, ihm gefällts da. Und vielleicht will er ja auch keine GT gewinnen!? Sicher, er sagte es sei sein Traum, aber nicht jeder erfüllt sich seinen Traum auch.
Er liebt die Rolle es Edelhelfers, die Situation weniger Druck zuhaben als sein Kapitän. Ausserdem, wenn er Kapitän bei der TdF wäre, würden alle an seinem Fahrstil nörgeln, dass er viel zu passiv sei und nie angreife und das das alles nicht ansehnlich sei. Wie ers macht, macht ers verkehrt.
Denke er wird am besten wissen und verstehen, warum er bei Astana bleibt auch wenn er das nicht jedem Fan und Radsportgucker erklärt.

Wäre ich Andreas Klöden, würde ich auch bei Astana bleiben. Erstens gibt es sicherlich keinen zu schlechten Lohn und zweitens trifft wohl genau das zu, was Vino + Klödi gesagt hat. Ihm gefällt die Rolle des Edelhelfers, vielleicht auch zuweilen die des Joker.

Es ist eben ein Unterschied, ob man bei einer GT aufs Podium fährt oder sie gewinnt. Ich traue ihm einfach nicht zu, konstant so stark zu fahren, das Feld zu kontrollieren und ein Gelbes Trikot verteidigen (wohlgemerkt verteidigen, nicht erkämpfen) zu können.
Meiner Meinung nach ist ein Klöden natürlich einer der kompletteren, schwer zu schlagenden Fahrer, aber eben vor allem bei Rundfahrten wie der Tour de Suisse, Tirreno oder der Romandie usw.

Naja und drittens, ist es ja bequem, bei seinem angestammten Team zu bleiben, als sich wieder auf neue Strukturen ein- und umzustellen.

"Das Astana-Team verstärkt seinen Kader zur kommenden Saison mit einem weiteren Top-Fahrer:
Der Spanier Haimar Zubeldia einigte sich mit dem kasachischen Rennstall auf einen Zwei-Jahres-Vertrag."

http://www.sport1.de/de/radsport/newspage_6929.html

Der nächste Topfahrer für Astana, schauen wir mal ob er auf einmal bei den Kasachen eine Leistungsexplosion erfährt

Stimmt es, das Thomas Dekker und Rabobank getrennte wege gehen??

Glaube da schon mal was gehört haben.

Wenn nicht dann entschuldige ich mich für diese Anschuldigung.

viewtopic.php?t=6338&start=5418

Dopingthread, letzte Seite, dritter oder vierter Post

$$_gibo_$$ hat geschrieben:"Das Astana-Team verstärkt seinen Kader zur kommenden Saison mit einem weiteren Top-Fahrer:
Der Spanier Haimar Zubeldia einigte sich mit dem kasachischen Rennstall auf einen Zwei-Jahres-Vertrag."

http://www.sport1.de/de/radsport/newspage_6929.html

Der nächste Topfahrer für Astana, schauen wir mal ob er auf einmal bei den Kasachen eine Leistungsexplosion erfährt

Zumindest wird er als Edelhelfer verpflichtet worden sein und als solcher wird man bei Astana auch einiges von ihm erwarten. Eine Explosion seiner Leistung erwarte ich nicht, schon eher eine Rückkehr zur alter Stärke bzw. was ich damit audrücken möchte ist, dass gute Leistungen in diesem Falle nicht unbedingt sofort als Dopinganzeichen gewertet werden sollten, schließlich ist es ja nicht so, als ob er aus dem Nichts kommen würde. Das alles ist natürlich noch sehr hypothetisch, aber bei Astana wird man sich seiner Stärke wohl sicher sein.

$$_gibo_$$ hat geschrieben:"Das Astana-Team verstärkt seinen Kader zur kommenden Saison mit einem weiteren Top-Fahrer:
Der Spanier Haimar Zubeldia einigte sich mit dem kasachischen Rennstall auf einen Zwei-Jahres-Vertrag."

http://www.sport1.de/de/radsport/newspage_6929.html

Der nächste Topfahrer für Astana, schauen wir mal ob er auf einmal bei den Kasachen eine Leistungsexplosion erfährt

warum zubeldia?

warum astana?

Gibt schlimmeres. Vielleicht findet Haimar bei Astana zu alter Stärke zurück.

Wir haben ja noch genug hoffnungsvolle Talente wie z.B. Anton

Antilles hat geschrieben:Gibt schlimmeres. Vielleicht findet Haimar bei Astana zu alter Stärke zurück.

Wir haben ja noch genug hoffnungsvolle Talente wie z.B. Anton

Ich glaube du hast nicht verstanden worum es hier geht!!! (nicht persönlich nehmen), abe Astana ist der Inbegriff für das was im Radsport falsch läuft

Gibt es auch einen Inbegriff für das, was richtig ist? (Augenroller spar ich mir.)

Klaus und Tony hat geschrieben:Gibt es auch einen Inbegriff für das, was richtig ist? (Augenroller spar ich mir.)

Ich denke nur, dass es bei Astana offensichtlich ist. Außerdem habe ich eine tiefe Abneigung für dieses "Abramowitsch Programm"

XYZ hat geschrieben:

Klaus und Tony hat geschrieben:Gibt es auch einen Inbegriff für das, was richtig ist? (Augenroller spar ich mir.)

Ich denke nur, dass es bei Astana offensichtlich ist. Außerdem habe ich eine tiefe Abneigung für dieses "Abramowitsch Programm"

Ebenfalls! Lieber kleinere Teams, die mit Einsatz und Leidenschaft bei der Sache sind, als wie so große Dominatoren, die sich nicht mal wirklich anstrengen müssen(egal aus welchen Gründen) um zu gewinnen.