Die Sattlerei

hey, zack, gleich mal die nächste frage:
hat irgendwer mal herausbekommen welche zahl in der Local.cdb (geöffnet mit hannes pro editor spezial - dingsda) bei den teams unter "gene_ilist_young_area" (was ja eventl. bevorzugte und mit vorteilen bei der jungendsuche verbundenen regionen sein könnten) für welche region steht?
also z.b. für caisse depargne 20, 22, 23, 24, 25 (schätze das is alles spanien aber ????) ?

Hallo,

ich habe bei den Zeitfahren, auch Prologen ziemlich große Probleme. Mit der automatischen Einstellung fahre ich hoffnungslos hinterher und bei der manuellen Einstellung steige ich nicht so recht durch. Von daher sind da die Abstände auch extrem. Auf was muss ich beim Zeitfahren achten, bzw wie komme ich da zu halbwegs ordentlichen Ergebnissen.

Das kann ich beantworten: Auf der automatischen Einstellung fährst du, wenn du nicht einem Ausnahmezeitfahrer wie Zabriskie zuschaust, immer hinterher. Das wichtigste zuallererst ist, dass deine Fahrer auch in guter bis ausgezeichneter Form sind, dann dürftest du wenig Probleme bekommen. -> Prologe unter 10km gewinne ich oft mit 5 von 8 Fahrern und zwar folgendermaßen: Pedalumdrehungen stehen (abgesehen von steigungen über 6%) immer auf 109; und dann wird - solange es keine steigung von über 5-6% ist - immer auf dem großen (54er?) Blatt vorn gefahren und das kleine (zwischen 11 & 21) immer so gewählt, dass die Herzfrequenz immer zwischen 179 und 191 bleibt. Je nachdem wie fit dein Fahrer ist muss du halt sehen, dass der (weiße? blaue?) Balken der die Ausdauer des Fahrers anzeigt immer voller ist und bleibt als der Graue für die Entfernung, dann kannst du auf dem letzten Kilometer vielleicht sogar noch "sprinten" ^^
Es braucht ein wenig Übung, klar, aber wenn du nicht auf extrem schwer spielst sollte es nach maximal 5 Rennen mit fitten Fahrern zu schaffen sein Siege zu ergattern und den Dreh rauszukriegen. Solltest du's immernochnicht schaffen, beschreib mir die Umstände noch genauer, meine icqnummer und sonstiges ist ja hier zu finden

Kann man die Radsportmanager auch unter windows Vista spielen? Oder gibt es bei irgendeinem Teil Probleme.

gibt es vielleicht irgendwo 2007er Etappen oder Rennen für diesen RSM??? z.b. TDF

Ich suche jetzt knapp 2Stunden nach funktionierenden Links, die tun es aber alle nichtmehr. Also ich den aktuellsten Patch für RSMPro 05-06. Außerdem die aktuellste Database. (am liebsten fürde ich ja die Giant06 von plakker nehmen, die hat es in sich ... kann mir wer entweder einen funktionierenden Link geben oder es mir im Anhang von einer Mail zuschicken?

www.radsportmanager.de
anmelden und downloaden

brauche ich dafür einen Patch?

Die Giant06 ist doch die DB mit den ganzen U23Rennen,oder? Ich freu mich schon hammer darauf, das zu zocken


Muss ich das dann in databases ---> original als database.cdb abspeichern?



Danke schonmal an alle die mir Helfen

Bin ich jetzt totalbescheuert oder was?

Wenn ich mich anmelden will, muss ich ja den Sicherheitsdingens da machen. Aber irgendwie ist der Code mei mir immer falsch?? ich lass dann nen neuen code laden, aber auch die sind imme rfalsch.

Kann mich bitte jemand anmelden??


Username: Mahagul
E-Mail: Mahagul@gmx.de

da_prince hat geschrieben:www.radsportmanager.de
anmelden und downloaden

Habe die DB installiert. Aber es läuft nicht.

Ich installiere jetzt erst den Patch 1.5r und dann nochmal die database in Database ---> original----> database.cdb.

fehlt sonst noch was? ich will endlich anfangen...

HamitonFan007 hat geschrieben:Ich suche jetzt knapp 2Stunden nach funktionierenden Links, die tun es aber alle nichtmehr. Also ich den aktuellsten Patch für RSMPro 05-06. Außerdem die aktuellste Database. (am liebsten fürde ich ja die Giant06 von plakker nehmen, die hat es in sich ... kann mir wer entweder einen funktionierenden Link geben oder es mir im Anhang von einer Mail zuschicken?

http://www.cyclingmanager.de/viewtopic.php?t=15255

Danke! Also die Db läuft jetzt. Habe nurnoch ein Problem...

Das Spiel stürzt vor dem simulieren, beim angucken der Profile und beim selber Fahren ab. Wie kann ich das verhindern?

Hi habe da mal 3 Fragen:

1. Wie stellt ihr bei Hügelklassikern eure Top Fahrer auf den letzten Hügeln (ca 60km vor dem Ziel, wo meist die Entscheidung fällt ein)???

2. Wie sieht euer Equipment bei Hügelklassikern aus (wieviel Punkte Berg und wieviel Punkte flach)???

3. Wie stellt ihr bei Kopfsteinpflaster eure Top Fahrer auf den letzten 60km vor dem Ziel, wo meist die Entscheidung fällt, ein ???

danke

ok.. ich hab zwar lange nicht mehr den RSM2005 gespielt, aber vlt. kann ich dir helfen!

1. Ich weiß nicht genau wie du das meinst?!? Meinst du ..%, oder Position im Feld? Am besten ist es wenn du dann angreifst, wenn der "große Favorit" angreift!! Oder sich generell eine größere Gruppe mit Favos löst!! Wenn du es alleine versuchst, wirst du höchstwahrscheinlich vom Feld geschluckt!! Wenn du mehrere Favos hast (z.B. zwei Fahrer über 80 am Hügel), dann hast du gute Optionen.... Wenn kein Favorit angreift, dann versuchst du es mit einem der beiden am allerletzten Hügel und mit dem anderen schaust du, dass er im Sprint was erreichen kann (sollte er gut im Sprint sein!)

2. Also ich stellte es "neutral" ein!! Also ich glaub 3.20 Berg, 3.20 Hügel!! kommt aber drauf an, wie die Etappe genau aussieht!! Aber das müsste normal am besten gehen!!

3. Wie erstens... aber hier ist es wirklich sicher, dass Favos angreifen! Da musst du schnell reagieren und gegenangreifen! Schau auch, dass du soweit wie nur möglich vorne im Feld fährst!!! Wenn du merkst, dass deine Gruppe durchkommt, dann erhol dich ein bisschen und mache keine Führungsarbeit!!


EDIT: schau auch, dass du bei den hügeligen-Klassikern so weit wie nur möglich vorne im Feld fährst!!!

danke für die antwort, aber habe das versehentich in den falchen Thread gepostet, spiele nämlich den 2006er

Ps:und wie stelle ich es ein , das ich soweit vorne wie möglich im FEld Fahre???

Du musst ganz einfach Führungsarbeit einstellen bei dem Fahrer den du vorne haben willst. Dann fährt er automatisch durch das Feld nach vorne und sobald er fast ganz vorne ist gehst du einfach auf "Position Halten" und fertig.

ja ok, aber wenn ich z.B nicht angreifen möchte/kann was stelle ich dann ein , d.h wieviel PRozent und keine ANordung, Position halten etc um alles aus dem Fahrer rauszuholen???

Das kommt immer auf den Fahrer drauf an deswegen ist das schwer zu beantworten...
Bei einem Hügelklassiker ist das ganze aber einfacher da kurze Anstiege kommen und dann sofort wieder Abfahrten wo sich dein Fahrer erholen kann...
Deshalb würd ich mal sagen 75-80% je nach Fahrer und ohne Anordnung...
So mache ich es zumindest immer und es klappt meistens du musst natürlich aber auch den Rennverlauf im Auge behalten das kann deine ganze Taktik wieder umschmeißen

Ich habe mal eine Frage, aber keine Lust mich durch über 100 Seiten zu wühlen.

Spiele den RSM 2005-06, neuester Patch und habe folgendes Problem:

Wenn ich die Zeitfahren spiele, kommen bei mir immer nur Abstände von 8 Sekunden zu Stande. D.h. bei kurzen ZF sind 15 Mann mit derselben Zeit, dahinter wieder 10 Mann mit 8 Sekunden, dann 15 Mann mit 16 Sekunden und so weiter...

Gibt es dafür irgendeinen Grund. Neuinstalliert habe ich das Spiel schon oft, mit originaler DB und bearbeiteter...

Kann mir da jemand helfen, simulieren ist Mist, da sind die Abstände viel zu klein...

Danke

sorry, Doppelpost

Tja, das Problem gibt es auch auch am Rsm 06, und Rsm 07. Ist also nichts neues. Woran es liegt weiß ich nicht, es ist aber nichts was sich irgendwie durch andere Spieltaktik, oder Neuinstallation ändern würde.