Wechselkarussell

Alles, was mit reellem Radsport zu tun hat

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reblaus
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Beitrag: # 6939437Beitrag reblaus
11.9.2014 - 19:00

- König verlässt NetApp
Schade dass sie ihn nicht halten konnen, da war die Vuelta einfach zu stark. Angeblich steht er mit Sky in Kontakt.
Machado hat auch noch keinen neuen Vertag oder?

- De Gendt, De Weert, Fenn und Steegmans müssen Omega Pharma verlassen

Quelle

Penny
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Beitrag: # 6939609Beitrag Penny
15.9.2014 - 13:24

reblaus hat geschrieben:- König verlässt NetApp
Schade dass sie ihn nicht halten konnen, da war die Vuelta einfach zu stark. Angeblich steht er mit Sky in Kontakt.
Machado hat auch noch keinen neuen Vertag oder?

- De Gendt, De Weert, Fenn und Steegmans müssen Omega Pharma verlassen

Quelle
ja, das war leider absehbar! was Machado betrifft bin ich auch nicht auf dem aktuellen Stand.
schön ist aber das Netapp bzw. Bora-Argon Dominik Nerz von BMC als neuen Kapitän verpflichten konnte! hoffentlich wird auch in Richtung Helfer nochwas unternommen, da De La Cruz ja zu Quick Step wechselt bleiben dem Team bis dato nicht mehr viele Bergflöhe.
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José Miguel
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Beitrag: # 6939688Beitrag José Miguel
17.9.2014 - 12:17

Jetzt hat man auch noch Björn Thurau geholt :!: Diese Transferpolitik gefällt mir sehr, das sind beides solide Leistungsträger, die das Team sicherlich voran bringen werden.
RZ: Punktewertung Vuelta 2006 und 2008, Etappensieg TdF 2010, 2011 und Giro 2012&2014, Berg Giro 2012, 2013, 2014 / Rad-Tipp: Giro dell'Emilia, Paris-Tours 2008, Tour de Romandie 2011, Eneco-Tour 2011, WM-Zeitfahren 2011 / Frauenfussball-Weltmeisterschaft 2007 / Fussball-Bundesliga 11-12
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Penny
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Beitrag: # 6939750Beitrag Penny
19.9.2014 - 11:25

Als nächstes hat Bora Phil Bauhaus, Emmanuel Buchmann und Patrick Konrad verpflichtet! :)

die Transferstrategie gefällt mir richtig gut! jetzt noch Silvio Herklotz und Ruben Zepunkte und man hat auf jeden Fall die vielversprechensten deutschen Talente unter Vertrag!

ich weiss schon mit welchen Team ich im nächsten Jahr meine Karriere bei RSM starte :lol:
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LactatLover
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Beitrag: # 6939830Beitrag LactatLover
21.9.2014 - 14:34

Penny hat geschrieben:
reblaus hat geschrieben: Machado hat auch noch keinen neuen Vertag oder?
ja, das war leider absehbar! was Machado betrifft bin ich auch nicht auf dem aktuellen Stand.
Machado wechselt für 2 Jahre zu Katusha: http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_89817.htm
REIFEZEIT seit 2013
Tour de France:
Etappensieg(e): 2./9.Etappe (2013), 18./19.Etappe (2015), 7. Etappe (2021)
Gesamtwertung: 10.(2013/2016),7.(2015), 3.(2022)
1. Teamwertung (TRN) 2013

Vuelta a Espana:
Etappensieg(e): 15./17. Etappe(2013), 3.Etappe(2016), 8./12. Etappe(2017), 7. Etappe(2018), 9. Etappe(2021)
Gesamtwertung: 8. (2013), 5. (2015), 1. (2021)

Giro d'Italia:
Etappensieg(e): 16. Etappe (2016)
Gesamtwertung: 10.(2016)

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Beitrag: # 6939976Beitrag Penny
25.9.2014 - 9:42

Mit Tinkoff hat die erste Mannschaft ihre Kaderplanung für die nächste Saison beendet und sich meiner Meinung nach richtig stark verstärkt. So, dass sie vor allem auch in den Klassikern mit Sagan, Breschel, Bodnar und Bennati eine Rolle spielen können! Die Rundfahrer-Fraktion ist mit Contador, Kreuziger, Majka, Basso und Rogers auch sackstark :D

BASSO, Ivan
BENNATI, Daniele
BOARO, Manuele
BODNAR, Maciej
BRESCHEL, Matti
BRUTT, Pavel
CONTADOR, Alberto
HANSEN, Jesper
HERNANDEZ, Jesus
JUUL JENSEN, Christopher
KISERLOVSKI, Robert
KOLAR, Michael
KOLOBNEV, Alexandr
KREUZIGER, Roman
MAJKA, Rafal
MCCARTY, Jay
MORKOV, Michael
PAULINHO, Sergio
PETROV, Evgeni
PIRES, Bruno
POLJANSKI, Pawel
ROGERS, Michael
ROVNY, Ivan
SAGAN, Juraj
SAGAN, Peter
SORENSEN, Chris Anker
TOSATTO, Matteo
TRUSOV, Nikolai
VALGREN ANDERSEN, Michael
ZAUGG, Oliver

30 Fahrer
6x Dänemark
5x Russland
4x Italien
3x Polen
3x Slowakei
2x Spanien
2x Portugal
2x Australien
1x Schweiz
1x Tschechien
1x Kroatien
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jonas
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Beitrag: # 6939978Beitrag jonas
25.9.2014 - 10:31

Ein Plädoyer für den sauberen Radsport, das Team.
--
Jonas

TIppspielhandballweltmeister 2019 :)

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José Miguel
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Beitrag: # 6940492Beitrag José Miguel
9.10.2014 - 22:48

Andy Schleck beendet seine Karriere: https://de.eurosport.yahoo.com/news/rad ... --spt.html

Schade, seine Laufbahn hätte ein würdigeres Ende verdient. :?
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José Miguel
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Beitrag: # 6953304Beitrag José Miguel
1.7.2015 - 16:12

Oleg Tinkov zu Peter Sagan:
Oleg Tinkov hat geschrieben:I saw some reports about my relation with Peter after my last blog with Cyclingnews but we spent some time together at the Tour de Suisse and talked. It was suggested that he wasn't happy and might leave team before the end of his contract. The truth is that we both have a contract that we have to respect but everything is possible. We'll see what happens after the Tour de France.
Quelle: http://www.cyclingnews.com/blogs/oleg-t ... ce-in-2016

Wenn man den Rest seines Textes so ließt, klingt schon deutlich an, dass Sagan hinter Contador deutlich die zweite Geige spielt und im Zweifel auch mitarbeiten muss. Dann kann ich mir gut vorstellen, dass das seine erste und letzte Saison bei Saxo-Tinkoff war.
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Hermi
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Beitrag: # 6953319Beitrag Hermi
1.7.2015 - 20:41

Dann stellt sich mir aber ernsthaft die Frage: War ihm das nicht vorher klar?

Ich meine mich zu erinnern, dass man trotz Sagan im Team immer wieder angekündigt hat, bei der Tour voll für Contador zu fahren. Und dann fehlen Sagan nun mal auch die Resultate in dieser Saison, um da große eigene Ansprüche anzumelden.
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Penny
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Beitrag: # 6954082Beitrag Penny
8.7.2015 - 14:43

Im Zuge der zurückliegenden nationalen Meisterschaften und der laufenden Tour de France nimmt auch das Transferkarussell langsam Fahrt auf.

auf drei Transfers/Gerüchte möchte ich dabei näher eingehen, da sie mich doch erstaunen:

1. Edward Theuns wechselt zu Trek Factory Racing.
- ich finde interessant dass er sich für Trek entschieden hat obwohl zumindest auch Etixx an ihm interessiert war. In meinen Augen gehört Theuns zu den vielversprechensten jungen belgischen Klassikerfahrern, da er nicht nur KSP und sprinten kann sondern auch gut über die Hügel kommt. Entweder scheut er die Konkurrenzsituation bei Etixx (zugegebenermaßen ist durch Tonys Auftritt gestern ein Platz weniger in den Augeboten für Flandern und Roubaix :P ) oder er verspricht sich einfach mehr davon an der Seite von Cancellara und Devolder zu lernen. irgendwann muss Trek ja auch mal das Glück bei den Klassikern wieder helfen. Mit Theuns, Stuyven, Vandewalle, Devolder, Cancellara, Rast, und den immer stärker werdenden Felline und Jungels hat die Mannschaft im nächsten Jahr in meinen Augen einen mehr als konkurrenzfähigen Kader für die Nordklassiker!

2. Richie Porte ist bei BMC (und Etixx) im Gespräch
- Das Porte SKY den Rücken kehrt kann ich gut nachvollziehen, da er an Froome wohl nie vorbeikäme und irgendwann auch bei der Tour auf eigene Rechnung fahren möchte. Ausserdem steht in Leopold König eines der größten Talente für die grossen Rundfahrten parat, um ihm auch im Team den Rang abzulaufen. Was mich allerdings stark wundert, warum es ihn in diesem Zusammenhang zu BMC zieht. Zwar könnte er dort mit Van Garderen eine schlagkräftige Doppelspitze bilden, jedoch sehe ich den jungen Amerikaner immer stärker werdend und denke Porte müsste dann eher für Van Garderen arbeiten als umgekehrt. bei Etixx passt Porte in meinen Augen nicht ins Konzept - zumal Uran gerade eine super Leistung bei der Tour abliefert und mit den bereits verpflichteten Gaviria und Contreras ja auch zwei junge kolumbianische Toptalente ins Team kommen. Ich würde mich an Lefevres Stelle eher noch um Betancur bemühen, da dieser nach seinen zuletzt durchwachsenen Leistungen sicher preiswerter zu haben wäre und mit den anderen Jungs harmoniert.
Für Porte wäre in meinen Augen ein Wechsel zu Orica das Richtige! Seit dem bestehen fehlt Orica ein Mann der bei den GTs aufs Podium (oder um den Sieg mit-) fahren kann, mit den Yates-Brüder hat man aber die beiden Toptalente im Kader, die mit etwas mehr Erfahrung in den Beinen sicherlich Siege bei den größten Rennen folgen lassen und die perfekten Helfer für Richie. Dazu noch den zuletzt glücklosen Van den Broeck von Lotto und den Routinier Weening und die Mannschaft wäre super aufgestellt um bei den großen Rundfahrten nicht nur nach Etappen jagen zu müssen.

3. Mikel Landa bei SKY (und Movistar) im Gespräch
- Sowohl SKY als auch Movistar sind an Landa interessiert und haben ihm hoch dotierte Angebote unterbreitet. Ich fände so einen Schritt dumm, da er sich bei beiden Teams für den unanfechtbaren Kapitän (Froome bzw. Quintana) aufopfern und gänzlich eigene Ambitionen hinten anstellen müsste. das kann er auch bei Astana haben und dort wenigstens im Vorbeigehen die Vuelta gewinnen - bis Ende nächsten Jahres mit Contadors Karriereende ein Platz als Kapitän eines der Topteams (Tinkoff-Saxo) frei wird und er dort bei der Tour auf Sieg fahren kann. Außerdem sehe ich Landa in Valverde's aktueller Form und bei Königs Zeitfahrqualitäten nichtmal zwangsweise als zweiten Mann (bzw. Vuelta/Giro-Kapitän) in den angesprochenen Teams.
Lieber, nach Nibalis erfolgslosem Versuch der Titelverteidigung, bei der Tour als Helfer nächstes Jahr Erfahrung sammeln und dann im Jahr drauf eigene Ambitionen als Tinkoff-Kapitän hegen.

:o
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Hermi
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Beitrag: # 6954091Beitrag Hermi
8.7.2015 - 16:19

Theuns zu Trek erscheint mir gar nicht so unlogisch. Er fährt auf WorldTour-Niveau Top-Rennen und wird sicherlich auch mal die Gelegenheit bekommen, auf eigene Kappe zu fahren. Bei Etixx sehe ich da eher schlechtere Karten, eben aufgrund der breiten Konkurrenz im eigenen Team.

Porte dürfte bei BMC eine gleichwertige Alternative zu van Garderen sein, aber ich vermute auch, dass er lieber alleiniger Kapitän sein möchte. Orica wäre natürlich eine Option, sie müssten ihren Kader dann aber auch entsprechend ein wenig umbauen, um ihn in den Bergen wirklich sinnvoll unterstützen zu können und evtl auch mal ein Leadertrikot verteidigen zu können. Da sind sie mir bisher in der Breite ein wenig schwach aufgestellt.
Ich könnte ihn mir auch bei Trek gut vorstellen, denen fehlt momentan ein wirklicher Klassementfahrer. Evtl könnte er auch zurück zu Tinkoff-Saxo, Contador hört ja vermutlich nächstes Jahr auf.

Landa sollte ruhig noch ein Jahr bei Astana bleiben. Er muss diesen Giro erst einmal bestätigen und sollte nicht gleich mit Riesen-Druck als Kapitän zu einem Team wechseln. Bei Astana kann er sich noch entwickeln, ohne alleine für Erfolge zuständig zu sein.
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ivan_b
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Beitrag: # 6954159Beitrag ivan_b
9.7.2015 - 9:19

Wenn Porte Kapitän bei der Tour in seinem Team sein will, dann ist BMC auch der falsche Ort. Die werden wohl niht mit van Garderen brechen.Gibt es ja auch keinen Grund für.
Doppelspitze ist wieder n heikles Ding und ich denke das wird es beim BMC auch nicht geben, zumal bei BMC der Kapiän für die beiden anderen großen Rundfahrten im Kader fehlt.

Ich habe allerdings meine Zweifel das weder Porte noch van Garderen jemals Giro oder Vuelta gewinnen werden, sehe beide eher stärker im ZF als am Berg.

Porte würde als Australier natürlich zu Orica passen, die allerdings dafür ihren halben Kader umbauen müssen um so ein Trikot auch verteidigen zu können. Außerdem wird Orica meiner Meinung nach auf die Zukunft mit den Yates Brothers setzen und ansonsten eher auf Etappensiege gehen als auf Klassement.


Bleiben noch Lotto-Soudal und Cannondale und Lampre.

Die besten Möglichkeiten sehe ich da eigentlich bei Lampre.

Cannondale hat Hesjedal und Talansky und bei Lotto ist man auch nicht auf Klassementfahrer ausgerichtet.

Lampre hat zumindest noch Leute für die Berge in Costa, Niemiec, Ulissi und co.

Am Ende landet er wahrscheinlich bei Tinkoff. Allerdings wird er da auch nie Contador beerben können. Ich denke die werden ihren Kader auch mehr auf Klassiker und Sagan ausrichten. Mit Contador werden wohl auch Basso und Rogers in Rente gehen.

Und Kreuziger / majka sind in meinen Augen (noch) keine Grand Tour Sieger.




Landa wird denke ich in der Heimat bei Movistar landen.

Valverde wird keine große Rundfahrt mehr gewinnen und weiterhin Klassikererfolge sammeln.

Damit ist der Weg frei für Vuelta/ Giro für Landa zumal Movistar auch genug Personal als Unterstützung im Gebirge hat.
Landa schien ja bei Giro extrem enttäuscht von der Taktik bei Astana und immer auf Aru warten zu müssen.
Sky ist denke ich keine Option wenn er Kapitän sein will.


Was denkt ihr wird aus Kittel ? Bleibt er bei Giant-Alpecin oder versucht er da weg zukommen auf Grund der Geschichte vor der Tour?

Und was wird aus Cavendish, Kwiatkowsky und Uran. Ich denke es hängt dieses jahr viel davon ab was Etixx macht. Wenn ein Cavendish/kwiatkowski wirklich auf den Markt kommt, könnte das einige Planungen noch mal umwerfen
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Penny
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Beitrag: # 6954162Beitrag Penny
9.7.2015 - 9:39

ivan_b hat geschrieben: Was denkt ihr wird aus Kittel ? Bleibt er bei Giant-Alpecin oder versucht er da weg zukommen auf Grund der Geschichte vor der Tour?

Und was wird aus Cavendish, Kwiatkowsky und Uran. Ich denke es hängt dieses jahr viel davon ab was Etixx macht. Wenn ein Cavendish/kwiatkowski wirklich auf den Markt kommt, könnte das einige Planungen noch mal umwerfen
Kittel wird erstmal noch ein Jahr bei Alpecin bleiben, mit etwas Abstand wird er einsehen dass er bei der Tour nicht konkurrenzfähig gewesen wäre und ich sehe Degenkolb nach der nächsten Saison bei Etixx um Boonen zu ersetzen.

denke dass auch Uran und Kwiatkowski bei Etixx bleiben und Etixx sich zunehmend auf die Klassiker und Rundfahrten fixiert. könnte mir einen Abgang von Cav gut vorstellen (zumal mit Gaviria bereits ein neuer mega schneller Mann verpflichtet wurde).

Cav zu einem französischen Team was voll auf die Tour ausgerichtet ist fände ich interessant, Europcar, Cofidis oder so. ansonsten vllt. zu Garmin, die haben außer Martin und Hesjedal ja auch keinen mehr der irgendwas reisst und die beiden sind oft vom Pech verfolgt. nen Topsprinter stände denen gut zu Gesicht.
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Beitrag: # 6954164Beitrag ivan_b
9.7.2015 - 9:45

Bei Dan Martin ist auch offen ob er bei Cannondale bleibt
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Beitrag: # 6954175Beitrag Penny
9.7.2015 - 11:15

ivan_b hat geschrieben:Bei Dan Martin ist auch offen ob er bei Cannondale bleibt
ich finde der stände SKY gut zu Gesicht. dann kann er bei den Ardennenklassikern und einwöchigen Rundfahrten auf Sieg fahren und bei den GTs für die Kapitäne Froome und König arbeiten. Für die Ardennenklassiker hat dann Slagter freie Bahn, der kann wohl was!
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Beitrag: # 6954219Beitrag Hermi
9.7.2015 - 14:32

Dachte ich bei Slagter auch, in diesem Jahr kam da aber mal überhaupt nichts von ihm. Allerdings hat er ja noch ein paar Jahre.

Und bei Gaviria muss man erstmal abwarten, wie er sich bei den ganz großen so entwickelt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man mit ihm kurzfristig Cavendish ersetzen will, dass dürfte (wenn überhaupt) noch ein paar Jahre dauern.
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Beitrag: # 6955791Beitrag Penny
26.7.2015 - 17:34

MARC CAVENDISH -> MTN-QHUBEKA 😀😀😀

http://www.cyclingnews.com/news/mtn-qhu ... -cavendish
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José Miguel
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Beitrag: # 6955875Beitrag José Miguel
30.7.2015 - 21:04

Das halte ich für fast ausgeschlossen, zumal MTN als Titelsponsor aussteigt. Aber wer weiß, vielleicht hat Qhubeka schon einen neuen großen Geldgeber an der Hand? Es wurde ja schon Dimension Data (die Firma, die bei der Tour de France die ganzen Tracking-Daten produziert und auswertet) als möglicher Nachfolger gehandelt: http://cyclingtips.com.au/2015/07/mtn-q ... -for-2016/
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Hermi
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Beitrag: # 6955966Beitrag Hermi
6.8.2015 - 18:11

Laut live-radsport.ch hat sich MTN aus dem Werben um Cavendish zurückgezogen.

Auf der Seite steht übrigens auch, dass Kwiatkowski Etixx am Ende der Saison definitv verlassen wird. Das hat mich auf den ersten Blick schon überrascht, auf den zweiten erscheint es mir allerdings gar nicht mal so unsinnig. Er wurde bei der Tour (auch in den letzten Jahren) regelmäßig für Cav "verheizt" und ich glaube schon, dass er an sich selbst da den Anspruch hat, mal auf Klassement zu fahren. Ob er das kann, muss er erst zeigen, bislang sind ihm ja selbst bei einwöchigen Rundfahrten die ganz hohen Berge eben zu hoch gewesen.

Porte wechselt derweil am Ende des Jahres zu BMC und soll sich dort auf einwöchige Rundfahrten konzentrieren. Vllt schreibt er das Klassement bei einer Grand Tour wirklich ab, der jüngste ist er ja auch nicht mehr. Und bei sowas wie Paris-Nizza etc. hat er seine Klasse ja schon mehrfach bewiesen.
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Klaus und Tony
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Beitrag: # 6957945Beitrag Klaus und Tony
30.9.2015 - 13:43

Oho, Kittel hatte wohl zu volles Haar für Alpecin.

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