Die Sattlerei

ja also zum spaß ist es auf jeden fall aber es kann ja nicht schaden wenn man sich auch mal steigert.. das meinte ich damit.
Aber danke für die tipps erstmal!

naja, das hört sich jetzt nach totalem anfänger an.
fahr einfach erstma deine 40km 2 wochen oder so und dann wirste schon nen unterschied merken, wenn du nach hause kommst. also vom erschöpfungsgrad her. und dann erhöste halt immer jede woche um 10km oder jede zweite. je nach gefühl. hör einfach darauf, was dein körper dir sagt.

als ich 2 jahre ausgesetzt hatte, bin ich auch erstma nen monat immer nur 60-80 gefahren. im laufe eines sommers gingen dann iwann auch wieder 150 und mehr. dauert halt alles seine zeit...

naja ich fahr so 3 jahre aber nicht sehr regelmäßig weil das eher ausgleichssport war. Deshalb habe ich mich halt nie irgendwie für sowas wie formaufbau interessiert sondern bin einfach so die paar km gefahren wenn ich lust hatte mit nem kumpel oder so.
Klar hab ich gemerkt dass man wenn man öfters fährt einfach prinzpiell immer besser wird aber da ich jetzt viel zeit habe und nich nur zu hause sitzen will dachte ich mir dass ich das ganze mal ein bisschen ambitionierter angehe.. so ist zumindest der plan. Deshalb auch meine Frage weil ich ja schon eher am unteren Ende bin von der Leistung her und deshalb nich gleich übertreiben wollte.
wenn das wetter mal mitspielen würde...

Wie stellt ihr eigentlich euer Rennrad richtig ein? Also Sattel Höhe/Position/Neigung und das gleiche beim Lenker. ich hab mir ja gerade ein neues Rennrad gekauft und bisher hab ichs nicht geschafft es richtig einzustellen. Ich rutsche immer auf dem Sattel hin und her, weil ich keine angenehme Sitzposition finde, so tuts dann schon nach 30 min Fahrzeit am Hintern weh.
Beim Lenker hab ich auch die falsche Position, wenn ich so greifen will, dass ich die Bremse am Finger hab, dann is das auch keine angenehme Position

Das verdirbt mir leider die Lust länger als 25 km auf dem Rad zu sitzen.

Gibt es da irgendwelche Hilfen, wie man das richtig einstellt?
Also sowas wie der Fuß muss gerade so das Pedal berühren etc.

Wäre dankbar für eure Ratschläge.

Time2Play hat geschrieben:Gibt es da irgendwelche Hilfen, wie man das richtig einstellt?
Also sowas wie der Fuß muss gerade so das Pedal berühren etc.

Ich hoffe mal, dass das nicht ernst gemeint ist. Das bein sollte auf gar keinen Fall gestreckt sein, leichte Neigung, je nach Fahrer anders.
Am besten mal ein Foto reinstellen mit drei versch. Lenkerhaltungen (STI, Oberlenker, Unterlenker)

Nein das war eher als Beispiel gedacht, was ich mit "Hilfen" meine, hab irgendwo mal gelesen, dass man mit der Ferse das Pedal berühren muss und es noch ein ganz bisschen gebeugt ist. Aber ansonsten hab ich keine Ahnung.

Ja werd ich dann mal machen.

Edit:
Was meinst du mit STI?

Sitzlänge ist so ziemlich das wichtigste.
Mit dem Ellebogen an die Sattelspitze und dann die Finger horizontal richtung Lenker ausstrecken. Wenn noch die Breite von 3 Fingern zwischen Lenker und Fingerspitzen passt, dann hast du schonmal ungefähr die richtige Sitzlänge.

Auch sehr hilfreich

Time2Play hat geschrieben: Edit:
Was meinst du mit STI?

Schalt- und Bremshebel

hm, das ist so nicht zu sagen, weil das dann noch von der höhe der pedalplatten abhängt. grundsätzlich liefert es aber einen richtwert, das ist richtig. die höhe ist finde ich mehr gefühlssache, da muss man ausprobieren
neigung: waagrecht, wenn, dann die sattelspitze leicht nach unten. schlafen dir die hände ein, dann waagrecht
position: wenn du normal am sattel sitzt und die kurbel waagrecht ist, sollte der drehpunkt des knies genau über der pedalachse (vom vorderen fuß, versteht sich) sein.

edit: nützlicher hinweis für die höhe: was schepperndes in die trikottaschen geben, dann fahren. wenn du zu hoch bist, schwankst du mit dem becken, dann so weit runter gehen, bis du ruhig sitzt, also nichts mehr hörst.
hab ich auch mal ausprobiert, klappt ganz gut

Hab es jetzt mal neu eingestellt, bin leider im Moment krank, kann also erst nächste Woche irgendwann wieder fahren und es austesten.

So siehts jetzt aus:

Ich meinte ja eigentlich mit dir drauf

Ich weiß, aber das war mir gerade alleine nicht möglich

Also hab ichs erstmal so gemacht

Sattel sieht leicht weit hinten aus.
Lenker vielleicht erstmal gerade machen (ist zudem potthässlich das Teil )
Kurbel sieht sehr lang aus aber denke das täuscht

Ohne Fahrer kann man da nichts beurteilen.

Welches Alter ist die Seniorenklasse 3??

Google, 1. Treffer:
http://www.rad-net.de/modules.php?name= ... gorien.htm

Senioren „3“ ab 51 Jahre

Ich will hier keinen belästigen aber ich überlege ernsthaft, ob ich mir ein Einsteiger Rennrad kaufen soll. Habt ihr da paar Tipps auf was man achten sollte (Marken, Gewicht spezielle Aurüstung etc.) und mit was für einem Preis müsste ich da rechnen?
Sollte man sich Rennräder lieber bei einem Fahrradhändler kaufen oder geht es auch übers Internet?

Geh zum Händler und lasse dich beraten

Der weiß am Besten, was zu deinem Körperbau (Größe etc.) passt und stellt dir gleich alles perfekt ein

Reicht da ein "normaler" Fahrradhändler aus oder sollte man zu irgendeinem Spezialgeschäft gehen?

Sollte unbedingt ein GEschäft sein, dass Rennräder führt und diese auch häufiger verkauft und nicht nur zu 99% Stadt und Familienräder vertreibt. Sind dann meistens kleinere Geschäfte und keine großen "Raddiscounter"

ah ok vielen dank
Vielleicht kommt ja zufällig ausm Bodenseekreis und kann mir eins empfehlen?^^

Klar, schreib mir einfach ne PN wo genau der herkommst