Dabei handelte es sich um eine deutsche Online-Liga, in der saisonal ein Meister ausgespielt wurde. Mit einigen frischen Ideen würde ich die Liga nun evtl. wiederbeleben wollen. Ich erkläre zunächst nur grob das System:
* Qualifikationsphase:
- innerhalb von 3 Wochen wird je 1 kleine Rundfahrt in je festen Spieler-Gruppen gefahren ---> insgesamt 3 kleine Rundfahrten
- während dieser Rundfahrten gibt es Punkte zu ergattern, und zwar für: Einzelgesamtwertung, Einzeltageswertung, Sprint-Trikot, Berg-Trikot, Nachwuchswertung, Teamwertung
- innerhalb jeder festen Gruppe qualifiziert sich am Ende jeweils zumindest der Sieger, evtl. auch der Zweit- und Drittplatzierte - das hängt davon ab, wieviele Spieler der PCM im Multiplayer maximal zuläßt, damit im Meisterschaftsfinale dann nicht das Spieler-Limit gesprengt wird
Einschub: Ich könnte mir vorstellen, daß Modem-User bei Spielen mit 10+ Spielern Disconnects erhalten. Daher wäre es denkbar, daß man getrennte Meisterschaften ausspielen würde: einmal für Breitband-Spieler, bei denen das Spieler-Limit ausgereizt werden kann, einmal für Modem-Spieler, bei denen dann vielleicht nur 8 Spieler beim Meisterschaftsfinale teilnehmen können. Das hängt halt von der Multiplayer-Stabilität des PCM ab und müsste vorher erkundet werden.
* Entscheidungsphase (Meisterschaftsfinale):
- innerhalb von 2 Wochen wird eine der großen Rundfahrten gefahren
- Meister wird der Sieger der Einzelgesamtwertung
- weitere Auszeichnungen gibt es für die Trikot-Träger, sowie das beste Team
Deutlich simpler als vor 2 Jahren, oder ?
Zudem dauert eine Saison so nur 5 Wochen - theorethisch.
Die Einteilung der Gruppen würde nach den angegebenen erwünschten Spielzeiten der Teilnehmer erfolgen. Jede Gruppe erhält dann für ihre Etappen vorgeschlagene Rennzeiten. Diese werden aber nur dann bindend, falls sich die Gruppe nicht gemeinsam auf eigene Rennzeiten einigen kann.
Es wird eine Liga-Database geben mit Liga-Teams, die aus je 9 Fahrern bestehen. Dies dient der Chancengleichheit. Bei den kleinen Rundfahrten kann man dann sogar noch zwischen 2 Rennfahrern auswählen, weil da ja nur 8 mitfahren können.
Mir ist bewußt, daß Klassiker hierdurch nicht berücksichtigt werden. Die Vergangenheit zeigte aber, daß das System mit Einzelrennen schlichtweg nicht so gut funktionierte. Mit diesem Rundfahrten-System ist auch die Verwaltungsarbeit der Ligaführungen geringer
Im Endeffekt würde die RaML hierdurch also zu einer "Rundfahrer-Liga".
Was haltet ihr davon ? Trefft eure Wahl ...
