(Sattlerei) Team Challenge 2012

[wassertraeger29]

Team Challenge 2012 - Vorschau

Ab sofort basiert die TC auf den von Cycling Quotient erhobenen Daten.
Damit sind alle von CQ erfassten Rennen und Fahrer auch Teil der Team Challenge.
Größere Teams mit 24 Fahrern
1-2 Manager pro Team
Keine Prognosen, keine Kapitänswahl etc.

Cycling Quotient
CQ-Kalender 2012

Bei Interesse an der Teilnahme bitte kurz melden.

Bisherige Teilnehmer:
- Steini/Grabba (Helden '12)
- Wölffel/fridolin_marti (Die schwarzen Schafe)
- PS (Die Einzelkämpfer)
- ruffi (Ruffis Racing Team)
- Rasmussen/wodka (Milchrahm)
- virtualprofit/hertha_andre (Die 1er-Absolventen)
- Wassi (Wielrenners)
- PepsiLight/eisel92 (Club de Velo Buddeberg)
- Henrik/SuperVisor (Henrik&SuperVisor)
- ulle91 (Ampulle)
- Hermi/blauer_alex
- Qu1ckN1ck/lilaraecher (AGzwo)
- derottimito (Cool Runnings?)
- Fantast/KuT (FuK)
- ReHcoP (Rüstige Rentner)
- FrantisekRabon (Mortirolo 12)
- Antilles (Antilles '12)
- TheChamp/Phonak (Die Kannibalenradler)
- Ikaros (Ikaros '12)

fett=bestätigt

[PS]

Wäre dabei. Könnte eventuell auch bei der Vorbereitung helfen bis zum 8.1. habe ich dazu Zeit.

[ruffi]

Als Teilnehmer wäre ich auf jeden Fall dabei.

[wodka]

Gerne wieder dabei, inkl. Rasmussen.

[Grabba]

90%

[virtualprofit]

Natürlich gerne dabei.

[fridolin_marti]

Sicher wieder dabei! Ob alleine oder als schwarzes Schaf noch unklar

[wassertraeger29]

Ich habe oben die Rahmendaten ergänzt. Meinungen dazu sind natürlich erwünscht.

Bin auch dabei.

[PepsiLight]

eisel92 holen wieder die SwaggerJaggerz des Radsportzirkus.
Ich persönlich habe mir erst vor ein paar Tagen gedacht, dass es durch das CQ Ranking sowohl leichter als auch besser wäre. Deswegen spricht für mich viel für die neue Bepunktung. Vor allem die Regel ohne Prognosen gefällt uns Buddebergern.

[Grabba]

1 Ab sofort basiert die TC auf den von Cycling Quotient erhobenen Daten.
2 Damit sind alle von CQ erfassten Rennen und Fahrer auch Teil der Team Challenge.
3 Größere Teams mit 24 Fahrern
4 1-2 Manager pro Team
5 Keine Prognosen, keine Kapitänswahl etc.

1. Check.
2. Check.
3. Finde ich arg groß, vor allem wenn man 4. bedenkt (=>mehr Teams). So oder so, wenn man es so machen will braucht man zumindest in den späteren Runden ein anderes Draftsystem als bisher.
4. Check.
5. Beste Neuerung. ;-)

[PS]

Sehe ich genauso. 24 Fahrer ist vielleicht etwas sehr viel.

[wassertraeger29]

Also bei der Fahrerzahl habe ich mich an den realen Teams orientiert. Die Zahl ist natürlich diskutabel und hängt auch von den teilnehmenden Teams ab. An der Menge an Fahrern wird es allerdings nicht mangeln, denn CQ erfasst ja auch Rennen in Nord- bzw. Südamerika, Afrika und Asien sowie U23-Rennen und gerade diese Randbereiche würde ich sehr interessant finden.
Zum Draft, mein Plan wäre, die ersten zehn Runden im normalen 24h-Modus draften zu lassen und den Rest an zwei (?) bestimmten Terminen im Schnellverfahren zu erledigen, sprich bei Anwesenheit aller Manager (bzw. eines Managers pro Team). Deshalb wäre es sicherlich nicht schlecht, wenn die meisten Teams doppelt besetzt sind, gerade bei Managern mit wenig Zeit.

[ruffi]

Zum Draft, mein Plan wäre, die ersten zehn Runden im normalen 24h-Modus draften zu lassen und den Rest an zwei (?) bestimmten Terminen im Schnellverfahren zu erledigen, sprich bei Anwesenheit aller Manager (bzw. eines Managers pro Team). Deshalb wäre es sicherlich nicht schlecht, wenn die meisten Teams doppelt besetzt sind, gerade bei Managern mit wenig Zeit.

Das mit der Zeit wollte ich auch gerade anmerken. Aber so klingt das tatsächlich nciht schlecht. Fahrer gibt es genug.

[SuperVisor]

Es gibt auch noch andere Alternativen in den späten Runden:
- Jedes Team draftet 2-3 Fahrer auf einmal.
- Wir führen einen 4-Stunden-Rhythmus ein (der nachts ausgesetzt wird). Dann werden viele zwar 2-3x übersprungen werden. Aber das sollte dann ja nicht wirklich schlimm sein.

Finde große Teams auf jeden Fall auch interessant.

[Ikaros]

wäre auch wieder dabei

[ulle91]

Wäre ebenfalls dabei.

Via doodle sollte man ja recht schnell 1-2 Termine finden, an denen zumindest ein Manager eines Teams kann.

[PS]

Es gibt auch noch andere Alternativen in den späten Runden:
- Jedes Team draftet 2-3 Fahrer auf einmal.
- Wir führen einen 4-Stunden-Rhythmus ein (der nachts ausgesetzt wird). Dann werden viele zwar 2-3x übersprungen werden. Aber das sollte dann ja nicht wirklich schlimm sein.

[...]

An so etwas hatte ich auch eher gedacht.

[Hermi]

Ich wäre auch wieder dabei!

[blauer_alex]

Auch wieder dabei, auch gerne mit Teampartner/in, falls sich jemand traut.

[TheChampHimself]

Also Phonak und ich wären wahrscheinlich gemeinsam auch wieder dabei.

Wir wären aber eindeutig gegen irgendwelche Schnellpickverfahren, stattdessen fänden wir es gut, wenn wir einfach mehrer Fahrer pro nehmen würden in späteren Runden.

Wir hätten da mal folgenden grundlegenden Vorschlag für den Draft:

Runde 1: 1 Fahrer, von vorne
Runde 2: 1 Fahrer, von hinten
Runde 3: 1 Fahrer, von hinten
Runde 4: 1 Fahrer, von vorne
Runde 5: 2 Fahrer, von vorne
Runde 6: 2 Fahrer, von hinten
Runde 7: 2 Fahrer, von hinten
Runde 8: 2 Fahrer, von vorne
Runde 9: 3 Fahrer, von vorne
Runde 10: 3 Fahrer, von hinten
Runde 11: 3 Fahrer, von hinten
Runde 12: 3 Fahrer, von vorne

Letztes Jahr ging es ja mit 14 Runden zeitlich ganz gut, dann sollten jetzt 12 Runden auch gut klappen und so würden wir die angedachten 24 Fahrer draften.

[wassertraeger29]

Ja, können wir so machen, wenn das gewünscht wird. Ich habe als Starttermin für den Draft den 27.12. im Kopf, also nach den Weihnachtsfeiertagen. Zu spät sollten wir nicht anfangen, denn der CQ-Kalender beginnt schon am 05.01. und am 18.01. die Tour Down Under.

PS, würdest du dich um den Draft bzw. die Draftvorbereitung kümmern?