Die Sattlerei

Kurze Analyse warum die Streif so viel Spass macht im Vergleich zu anderen Strecken. kurze Streckenanalyse :arrow: Gröden: Im Prinzip besteht die Strecke aus nem Anlauf auf die S-Kurve und anschließender Mauer nach der man sich erholen kann und hofft, dass man die Rechtskurve vor der Ciaslat und sel...

Problem erkannt, Problem gebannt! Naja... nicht ganz... Die Einfahrt in die Traverse ist noch zu feig, Lärchenschuss und Gleitstück zur Hausbergkante ist immer etwas wo man noch schneller sein kann und Steilhang bis Seidlalm sowieso... :arrow: Überall noch Potential vorhanden, aber nicht mehr im 5 Z...

Die Streif ist immer wieder faszinierend. Mit dem Steilhang bin ich noch nie klar gekommen. Die Einfahrt (Linkskurve) will mir so gar nicht gelingen und deshalb fehlen mir bei der Ausfahrt immer einige km/h. Das macht dann bis zur Alten Schneise meist doch fast ne halbe Sekunde, die dort einfach so ...

Kaum investiziert man doch noch mal ne Stunde, sind auch schon wieder 6 Zehntel abgeknabbert. Aber es bleibt dabei, wenn das Kernen-S passt, stehen die Stangen im Mittelteil auf einmal 5 km weiter auseinander und ich verlier dort massig Zeit. Noch mal werd ich mich wohl nicht in Wengen blicken lasse...

Meine erste und wahrscheinlich auch letzte Rennsession in Wengen ist beendet. Mein abschließendes Fazit: Quali: :arrow: Zu wenig Zeit gehabt :arrow: Zu blöd gewesen an die eigentliche Funktion der Sprungtaste zu denken :arrow: Noch ne recht passable Zeit rausgefahren Rennen: :arrow: Alles nur nicht ...

Faszinierend, wenn man die ganze Fahrt über denkt "Oh, das hätte besser sein können" oder "Oh, Oh, das kostet jetzt richtig Zeit" und man im Ziel dann fast 5 Zehntel besser ist. Könnte das ein Anzeichen Richtung Podest in der Quali sein? :twisted: EDIT: Ok, Podest weniger seh ich...

1. Fahrt: Oben passabel, Anfahrt Hundschopf nicht ganz so toll, Kernen-S genial (= 5 Zehntel auf den Ghost, der die selbe Zielzeit hatte wie ich) Mittelteil nicht so toll, einfahrt in Kannegschuss versägt (= 1 Hundertstel Vorsprung zum Geist) Silberhornsprung versägt und im Ziel-S ne die Bande mitge...

Eigentlich erstaunlich, dass ich erst am 3. Tag an dem ich Wengen spiel draufkomm, dass man die beliebte Sprungtaste evtl auch an der nervigen Welle im Kernen-S verwenden könnte. Siehe da, schon kommt man 5-10 km/h schneller raus. Wenn man dann noch dran denk selbiges an manch anderen Stellen zu tun...

Nach längerer Pause heut zum ersten mal halbwegs ernsthaft ne halbe Stunde lang Wengen ausprobiert. Überall verlier ich so ein bisschen was, im Brückli-S am meisten (vorallem am häufigsten) und der Teil nach der Brücke bis zum Ziel-S ist genauso langweilig und nicht-auf-mich-geschnitten wie Bormio. ...

Wie schon in Gröden angekündigt: Ich mag Bormio einfach nicht. Dazu kommt, dass ich auch zu wenig Zeit hab um mich in den Rhythmus reinzufahren den man dort braucht. Hoffnungsschimmer ist zwar, dass ich bis zum Mittelteil mit Rob mithalten kann, aber dann immer einmal zu spät dran bin, was mich bis ...

@ Megamen_1 In der Doppelrechts gleich nach der 3. Zwischenzeit... ca 57 Fahrsekunden. @ Abkürzung Abkürzung fahren ist feig. Da bin ich lieber nur 15. in der Quali, bevor ich da Zeit schinde. EDIT: @ zabelchen Oben und unten könntest du slalomartiger fahren. Sprich länger in der Hocke bleiben und d...

Tagesabschlussfazit: :arrow: geht doch :arrow: Die ultimativen Schlüsselstellen fehlen :arrow: Jeder der Lust und Zeit hat die Ideallinie auf +- 0,5 m zu suchen wird vorne dabei sein :arrow: Die Steuerung von den alten Grand Prix Spielen eignet sich einfach am besten für so was :arrow: Daumenfreundl...

Ich schließ mich zabelchen an. Ich mag Bormio einfach nicht. Einziger Hoffnungsschimmer den ich hab ist, dass die Doppelrechts nach der 2. Zwischenzeit planiert wurde. Allerdings versau ich dafür immer die "Schlüsselstelle 2 Rechtskurven weiter. Fazit: [tiefstapelmodus] Wird wohl sehr eng für m...

Arg! Mist! Dachte, dass das Rennen heut bis um Punkt Mitternacht geht. Wollt mich grad gemütlich ans Zeitenverbessern machen und siehe da... Nix geht mehr! Naja, Mit nur 2,5 Stunden Rennaktivität bin ich dann doch mit nem 6. Platz zufrieden. Mal schaun ob ich in Bormio dann überhaupt am Rennen teiln...

Damit ihr gar nicht erst auf die Idee kommt, dass ne Zeit über 2.07 auch nur für irgend etwas reichen könnt bin ich mal n bisschen schneller gefahren. Wenn ich nach den Kamelbuckeln nicht so viel Blödsinn machen würde, wären nochmal locker 5 Zehntel drin. @ Pepsi Ich hab mich gestern Nacht noch die ...

Auch meine erste Session ist beendet. Wahrscheinlich wird die nächste auch erst am Sonntag um 23.00 folgen können. :arrow: Ich hab die Hoffnung, dass meine Zeit für die Top 10. reicht :arrow: Ne niedrige 2.06er Zeit sollte drin sein :arrow: Filu hasst die Ciaslat und hat mir bei meiner Bestzeit trot...

Wenn nur alle immer so schnell auf mich hören würden.
Sieht im oberen Teil wirklich nach ner astreinen Fahrt aus. Gratuliere!


Bekomm heute keine gute Fahrt mehr auf die Reihe.

Gute Nacht.

@ Pepsi Dann fahr wenigstens deutlich schneller und nicht nur so n paar Tausendstel... Ist ja echt schlimm hier *grml* Dann werd ich wohl noch n paar Minuten länger wach bleiben müssen. Wochenende hab ich traditionell wenig Zeit (sieht man auch an den Platzierungen letztes Jahr), deswegen sollt ich ...

Wann ist denn die Sattlereiinterne Qualifikation beendet? Dachte um 0.00 h, also vor etwas mehr als einer Stunde. Oder endet die, wenn das Rennen anfängt? (Sprich 9.00 h) Würd mich ja schon reizen jetzt noch mal auf blöd Rob zu verdrängen und so doch noch meinen 2. Platz abtreten zu können. Zwecks W...

Wenigstens hast du gleich die Fahne an der Ausfahrt erwischt. Ich hab in gleicher Situation vorhin das Tor in der darauffolgenden Rechtskurve ausgenockt. Ne niedrige 2.06 sollte bei mir heut abend noch drin sein, wenn die Tore bei guten Zwischenzeiten endlich mal Platz machen und mich da fahren lass...

:arrow: Den Hupfer in der ersten Linkskurve früher drücken. Die blaue Linie davor ist etwa die Markierung dafür :arrow: Den Sprung vor der 2. Linkskurve lieber weiter links anfahren, dann fliegt man nicht so weit :arrow: Bei der Traverse vor der 2. Zwischenzeit musst du nicht so lang oben bleiben, s...