Die Sattlerei

Mir ist aufgefallen, das die KI meist ziemliche Luschen in den Ausreisergruppen schickt. Auch bei der Tour sind oft Leute dabei die keine grünen Werte haben. Wenn man dann mit nem startken Klassiker Fahrer, die ja eigentlich recht oft sochle Etappen gewinnen, mitgeht, dann muss man alles alleine mac...

Ja, wie ich mich selbst einlade ist mir schon klar. Ich hab die Frage aber falsch gestellt. Mein Problem ist, dass ich bei auch bei kleineren Rennen oft abgelehnt werde. Das war mit der Orginal DB nie der Fall. Da bin ich nur bei den HC Rennen öfter mal abgelehnt worden. Und wenn ich dann halt mal 3...

Ich hab mir die DB heute auch mal installiert. Mit Orginalnamen ist es doch interessanter. Wie ich gesehen haben ist ja auch das System der Konti Rennen anders. Kann mir da jemand erklären wonach es sich richtet ob ich eingeladen werde oder nicht? Wenn ich nämlich nur ein Rennen pro Monat fahren kan...

Also bei mir traten diese Ergebnisse alle im 3D Modus auf. Ich hab vorher nie wirklich drauf geachtet, wie die Sprints ausgehen, da Saxobank ja eh nicht die besten Sprinter hat und den Hadeo hab ich fast nie mitgenommen. Hab jetzt nochmal ne Karriere mit Thorn angefangen und mir zu Anfang von den fr...

Ich hab zur Zeit ne Karriere mit Saxo Bank am laufen und bin jetzt grad in der ersten Saison mit der Tour angefangen. Mir fällt immer häufiger auf, dass die Massensprints einen sehr seltsamen verlauf nehemn. Die erste Flachetappe der Tour hat Evans im Massensprint gewonnen, mit nem Sprintwert von 65...

Ich hab nen großen Finazn Problem mit Wiesenhof. Hab nach der ersten Sasion 130.000 € Schulden und 200.000 € Kredit. Ich hab mal alle meine zusätzlichen Ausgaben (Neue Fahrer, TL, Material) zusammengerechnet und ich hab höchstens 200.000€ mehr ausgegeben als normal, dazu kommen dann nochmal ca 50.00...

Ich schätze mal du hast nicht genug Fahrer frei um am Rennen teilnehmen zu können. Müssen meist mindestens 6 sein und wenn alle bis auf zwei im TL sind dann kannste halt nicht teilnehmen.

Sie Zeitfahren finde ich auch teilweise seltsam. Egal was ich auf den Abfahrten mache ich bin immer langsamer als die anderen, auch wenn ich bessere Abfahrt werte hab. Die Ergebnisse sind trotzdem sehr gut, weil ich Berg hoch immer deutlich schneller bin als die Gegner. Mir ist auch aufgefallen das ...

Stimmt, ne Rennplanung vor der Saison wäre nicht schecht, ich sitze zu beginn einer Saison immer erstmal über ne Stunde an den Rennprogrammen und versuche für jeden Fahrer nen Saisonplan in Exel zu erstellen. In einer zweiten Tabelle sind dann zur besseren übersicht die kompletten Kader für die wich...

Mit den Helfern hab ich auch so meine Probleme, weil ich es nicht hinbekomme die Fitness unter 65 zu halten. Selbst wenn ich nur 60% trainiere kommen die Fahrer schnell auf ne Trainingsfittnes von 70. Bei mir sind alle Fahrer die im Frühjahr zu den Klassikern in Topform waren fast nicht mehr zu gebr...

Deprimierte Fahrer können zwar keine Eintagesklassiker oder Rundfahrten gewinnen, aber für einzelne Etappen reicht es noch und die helfen der Moral auch schon deutlich nach oben. Bei Sprintern geht das aber meist nicht, weil die kommen wenn sie ne schlechte moral hab und keine guten Hügel Werte nic...

War bei mir auch so, hatte mit T-Mobile drei Ziele erreicht, hatte aber am Saisonende nur noch vertrauen gut, weil ich nach der Deutschalndtour nix mehr gerissen hab. Mein Budget furde dann auch auf 9 mio gesenkt.

Hat schon einer Erfahrungen gemacht wie sich das Fahren von Nationalen Meisterschaften auf die Moral auswirkt? Weil an den Meisterschaften muß ich ja aufjedenfall teilnehmen und wenn ich dann nur einen Fahrer aus dem Land hab dann muß der halt fahren. Nur was ist wenn der das Rennen eigentlich nicht...

Was kann ich denn machen wenn bei mir zu viele Fahrer das gleiche Rennen fahren wollen? Ich hab nämlich 10 Fahrer die Tirreno-Adriatico fahren wollen und für die Tour hab ich auch mindestens so viele Kandidaten, die ich aber nichtmal alle mitnehmen kann, weil ich dann am Berg zu schlecht wäre.

Ja nur wenn die Fahrer ne schlechte Moral haben dann gewinnen die normal auch nix, es sein denn die fahren irgententwo bei "Rund um den Dorfteich" mit. Hab mir mit T-Mobile Napolitano geholt und den dann Paris- Nizza fahren lassen, weil die meisten anderen nicht wollten, dann konnte er abe...

Wenn er das nicht geplante Rennen zum Schluss gewinnt hat er die schlechte Moral gleich wieder ausgeglichen Hmm, da bin ich mir noch nicht ganz sicher. Ich meine, mich erinnern zu können, dass einer meiner Fahrer trotz einem Sieg in einem Eintagesklassiker den er nicht fahren wollte danach eine sch...

Ich hab jetzt auch mit Ulle die Tour gewonnen. Auf den Bergetappen hab ich dabei alle guten Kletterer zum Beschützen von Ullrich abgestellt. Am vorletzten Berg bin ich dann mit ihm auf keine Anordnung gegangen und hab soviel Einsatz gefahren das meine Helfer grade mit dem Puls im normalen Bereich wa...

Mit eigenen Angriffen am Berg hab ich auch immer so meine Probleme, sobalt ich angreife geht ja der Puls in den roten Bereich und wenn ich dann eigenes Tempo fahren will muß ich den Einsatz erstmal wieder auf 65 oder sogar auf 60 senken damit der Fahrer sich wieder beruhigt. Wenn der Puls dann norma...

Ich finde die Ziele von T-Mobile im ersten Jahr auch etwas übertrieben, denn Paris - Roubaix zu gewinnen wenn Boonen dabei ist das geht eingentlich nicht, beim Giro bin ich mit Sevilla (der wollte unbedingt fahren, will aber nicht zur Tour und Vuelta) siebter geworten, aber mit 15 min Rückstand auch...

Ich habe bei den Zeitfahren in hügeligem Gelände (z.B. bei der Dauphine) festgestellt das ich wenn ich mit konstantem Einsatz fahre auf den anstiegen sehr viel Zeit gewinne, aber dann einen Teil der Zeit auf den Abfahrten wieder verliere. Ich hab z.B. mit Rogers Petacci eingeholt obwohl der zwei Fah...